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Les amateurs de Ferrari F40 vont se régaler avec cette magnifique série de photos nous permettant d'apprécier une nouvelle fois le physique exceptionnel, et toujours d'actualité de cette mamie énervée.

Le SEMA Show s'est imposé comme un rendez-vous incontournable en matière de préparation automobile. Du coup, même les Italiennes sont de la partie à Las Vegas. Du coté de chez Oakley Design, on apportera un exemplaire de Ferrari 458 Italia revue et corrigée.

La Dodge Viper SRT10 n'est plus. Le tout dernier modèle est sorti des lignes d'assemblage en juillet dernier, avec une ultime série spéciale judicieusement appelée « Final Edition » et même si l'on nous promet bientôt une troisième

La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.

Lorsque la Ferrari F40 est sortie à la fin des années 80, la mode n'était pas encore à la fibre de carbone à profusion sur les carrosseries de sportives et de supercars. Un propriétaire a pourtant tenté de la remettre au goût du jour en lui donnant une finition carbone intégrale.

Cela fait déjà de longs moins que la Ferrari 458 Italia est venue remplacer la F430 dans la gamme de la marque au cheval cabré, mais voilà aujourd'hui la parfaite image pour illustrer ce passage de témoin.

Lavazza, Simbol Design, les noms peuvent prêter à sourire mais l'auto qui se cache derrière n'a théoriquement rien d'une blague. La Lavazza GTX-R est une supercar ayant la gueule de l'emploi et les inspirations bien visibles, mais cela suffit-il à dire que ça n'est pas une plaisanterie ?

Dans l'univers du pick-up américain, le Dodge Ram SRT10 est un cas à part. Testé par Caradisiac il y a quelques mois, ce camion motorisé par le V10 de la Viper est bien seul pour venir brûler de la gomme sur route. Heureusement, Fastlane lui a fabriqué un concurrent très crédible.

La Citroën Métropolis présentée au salon de Shanghai a marqué les esprits et pas qu'en Chine. Nous avons tous espérer la voir un jour arriver en production, il se trouve que nous savons aujourd'hui que notre vœu va se réaliser. Mais, car il y a un mais, elle sera réservée à la Chine.

La Porsche 3,0 RSR est un engin de légende. Un mythe qui fut produit entre 1973 et 1975. Développée comme une véritable auto de course la RSR est entièrement optimisée pour la performance, rien n'est laissé au hasard.