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Après les images virtuelles, Cupra profite du salon de Munich 2023 pour exposer un vrai show-car de sa supercar électrique fantasmée. Mais pour l’instant, on reste loin de la commercialisation.

L’Alpine A290 ne sera pas toute seule dans la nouvelle catégorie des citadines électriques sportives. Chez Volkswagen, une version extrême de la prochaine ID.2 fera basculer le célèbre badge « GTI » dans l’ère du zéro émissions. On a pu observer le prototype de cette auto.

MG fait déjà peur à tous les constructeurs automobiles européens, en proposant des produits aboutis, à prix défiant toute concurrence. C'est le cas de la MG4 en version "classique". Mais pour enfoncer le clou, cette compacte débarque en version surpuissante de 435 ch, baptisée XPower, mais à un prix carrément low cost...

C'est la fête à l'auto pendant une semaine dans la capitale bavaroise. Mais derrière les paillettes, l'ambiance est plus morose, conséquence des soucis à venir pour l'industrie européenne, coincée entre le pouvoir d'achat des consommateurs en berne, l'offensive chinoise sur le vieux continent et le désamour dont  nos constructeurs sont victimes sur place.

La Vision One Eleven de Mercedes serait crédible en supercar électrique pour rivaliser avec la future arme de Porsche, mais elle n’a pour l’instant rien de concret.

L’ONG a tenu à être présente dès l’ouverture de la manifestation bavaroise, avec une mise en scène spectaculaire, mais plus artistique que destructrice. L’organisme réclame, à son habitude, la baisse de la mobilité individuelle en faveur des déplacements collectifs. Caradisiac a assisté au happening.

C'est parti pour cette deuxième édition du salon IAA de Munich, qui se tiendra du 5 au 10 septembre. Pas moins de dix journalistes de l'équipe Caradisiac sont dépêchés pour couvrir l'évènement et vous dévoiler, dès cette première journée réservée à la presse, les nouveautés les plus attendues de la rentrée !

Tour à tour appliqué à une voiture de course, une compacte vite dépassée et une supercar produite en très petite quantité, le chiffre 33 est étrangement utilisé par Alfa Romeo…

Le break familial à la sauce baroudeur, fait son retour sur le dernier opus de la Classe E. Il s’agit de la seconde génération à en profiter.

Style fort, quatre places et moteur arrière : non, on ne parle pas de la Porsche, mais bien de l’Alpine A310, une vraie GT à la française. Et croyez-le ou non, la sportive dieppoise a de quoi en remontrer au mythe allemand !