Ford prévoit de perdre trois milliards de dollars en 2023 rien qu’avec sa division réservée aux voitures électriques. Mais le constructeur américain espère vite inverser la tendance.
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La Chevrolet Camaro de sixième génération va bientôt mettre un terme à sa production. Et après ? Et bien après, c’est la grande inconnue. Et ça pourrait fâcher les fans…
Pays d’Europe le plus à la pointe sur la voiture électrique, la Norvège vient de réduire drastiquement les aides à l’achat de véhicules à zéro émission. Les ventes ont littéralement plongé suite à ça, mais il semble y avoir un rebond « naturel ».
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Le SUV chic de DS a profité de son récent restylage pour réduire son offre de motorisations. Si la marque française met l’accent sur la version électrique, E-Tense, elle n’abandonne pas (encore) le diesel. Essai de la version BlueHdi 130.
Maintenant que le fameux rapport étouffé par le gouvernement français sur la rentabilité des autoroutes privées scandalise tout le monde, le ministre des finances Bruno Le Maire cherche un moyen de se faire pardonner en visant les bénéfices ou la durée des concessions des sociétés.
Le break de la gamme Mini, la Clubman, va quitter la scène. Pour faire ses adieux en beauté, elle s’offre une série limitée Final Edition. Une version collector en devenir ?
Après La Mustang transformée en SUV électrique, Ford pourrait relancer le nom « Capri » pour un autre crossover à zéro émission. Rien à voir avec le coupé populaire lancé en 1969 chez nous.
La Volkswagen Passat vit ses toutes dernières semaines dans sa version berline. Cette dernière ne sera pas remplacée, le rôle de la berline familiale revenant désormais à l’ID.7 électrique.
Si la grande berline électrique chinoise a été photographiée dans les Hauts-de-Frances avec des badges de l'UTAC, ce n’est sans doute pas par hasard.
L’emballement tarifaire que nous connaissons depuis plusieurs mois, principalement dû à un manque de voitures en vente, appartient-il au passé ?
