Toute l'actualité par rubrique :
L’actualité est chargée en ce début d’année pour Peugeot. La marque au lion est devenue ces derniers jours leader du nouveau groupe Stellantis, regroupant PSA et FCA. Elle a présenté son nouveau logo et va dévoiler le 18 mars prochain sa prochaine star, la nouvelle génération de la Peugeot 308. Il était temps de donner un coup de projecteur sur la marque au lion afin de découvrir ce qu’elle va nous proposer dans les prochains mois.
C'est le premier modèle de Kia uniquement pensé pour la motorisation électrique, avec une nouvelle base dédiée.
Les prix des carburants ont retrouvé le niveau d'avant crise sanitaire.
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Les ludospaces n'ont aucune raison d'être épargnés par la déferlante électrique. Toyota tente de prendre sa place sur ce nouveau marché avec ce Proace Verso Electric issu du même moule que le Peugeot e--Traveller. Est-ce que cette camionnette à 9 places et à watts est une proposition cohérente pour les familles très nombreuses ? Voici les premières images de son essai.
L'énorme rappel de plus de 50 000 véhicules électriques va finalement coûter bien moins cher que prévu à Hyundai : le fournisseur de batteries, LG, va prendre en charge une large partie des coûts.
En mars, Renault fait la pub de la série spéciale Limited, proposée sur une bonne partie de sa gamme. Mais vaut-elle le coup ?
Face à l'urgence de réduire les pertes et d'assurer son avenir, Aston Martin travaille déjà durement sur la nouvelle génération d'autos. Les premières électriques seraient ainsi prévues pour 2025 selon le Financial Times.
Les temps sont difficiles pour les concessionnaires et agents. Entre la digitalisation du processus de vente et la distribution hors de chez eux en passant par le changement de logo de leur marque et la bascule vers le modèle électrique qui réduira l'entretien en atelier, les professionnels de la distribution font l'addition. Et elle est lourde.
Les "Trabi" sont si populaires en Allemagne qu'un certain nombre sont réimmatriculés pour retourner sur la route. Le parc de Trabant est d'ailleurs supérieur à celui des Tesla outre-Rhin.
13,7 /20
Le ludospace aux faux airs de SUV plaît déjà aux Français. Sa version longue offrant des volumes XXL s’adresse directement aux familles en recherche d’espace. Vendu 1 000 € de plus que la version standard, le Rifter long propose même 7 vraies places. Essai de la version BlueHdi 130.
