Billet d'humeur
Après les 30 000 morts du Covid, il ne sera pas simple de vouloir nous sauver la vie sur la route.
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Le renouvellement des SUV se poursuit chez Nissan. Après le Juke, le second épisode avec le X-Trail, qui hérite d'une grosse calandre en forme de "V" et surtout d'un éclairage à deux étages original. L'arrière, lui, est moins surprenant.
Rumeur
D'après les bruits de couloir, la gamme Mini deviendra un peu plus paradoxale dans un futur proche. Le constructeur anglais du groupe BMW mijote d'après les rumeurs deux SUV dont un modèle 100% électrique.
Peugeot et le sujet délicat des travailleurs polonais (MAJ)
, mis à jour 120
En fin de semaine dernière, Peugeot faisait polémique pour sa volonté de faire venir des Polonais travailler dans son usine d'Hordain, dans le Nord, afin de relancer rapidement la production. Face à la pression du gouvernement, Peugeot a modifié ses plans.
Le constructeur aux chevrons annonce en vidéo l'arrivée imminente de la nouvelle génération de C4. Préparez-vous à un potentiel choc visuel, avec des éléments totalement inédits. Comme ce feu arrière.
La production d'hydroxyde de lithium est presque exclusivement faite en dehors d'Europe en 2020. Mais certains pays réfléchissent à des solutions pour en produire localement. En Allemagne, une usine pourrait filtrer l'eau pour en extraire le lithium et produire 2000 tonnes par an.
Après le modèle E-Tense 4x4, voici l'E-Tense 225, moins puissant et plus abordable. Il sera possible de profiter du nouveau bonus sur certains modèles.
Essai
15,1 /20
Renault accélère dans l’électrification de sa gamme. Le Captur E-Tech est non seulement l’un des premiers hybrides rechargeables de la marque mais il est surtout, à l’heure actuelle, l’une des rares offres de sa catégorie, celle des SUV urbains.
Midi Pile
Emmanuel Macron avait annoncé un quota de 200 000 primes. Mais il serait compliqué de les compter. Une date butoir devrait être prochainement mise en place.
Le nouveau Porsche Cayenne GTS passe du V6 au V8
, mis à jour 41
Le label GTS est maintenu sur la gamme Cayenne avec les versions classique et coupé. Le Cayenne GTS est doté de généreuses protections de carrosserie. Le V6 laisse quant à lui sa place à un V8 4.0 biturbo.
