Le salon VivaTech consacré aux nouvelles technologies monte progressivement en puissance chaque année. Les nouvelles mobilités s’y taillent une place de choix, ce qui a titillé la curiosité de Caradisiac.
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Midi Pile
Le premier ministre a annoncé hier un assouplissement sur la limitation de la vitesse à 80 km/h sur les réseaux secondaires. Le choix de relever ou non la vitesse revient désormais aux élus des départements. Si tel est le cas, l’opération risque de couter cher.
La toute première voiture électrique moderne de Skoda est en approche. La marque tchèque nous annonce en effet la Citigo-e "iV", qui serait le nom définitif de l'auto. Elle a d'ailleurs été surprise sans camouflage tout récemment.
Le restylage de l'Octavia avait été l'occasion pour Skoda d'introduire les fameuses doubles optiques avant. Un exemplaire de la nouvelle Octavia a été surpris en République Tchèque, et l'on constate que la marque a fait marche arrière.
Les Américains ne veulent pas de la dernière Honda NSX (vendue par Acura aux Etats-Unis). En fait, les ventes se sont tellement écroulées que la marque japonaise offre à tous les acheteurs 20 000 dollars de rabais... en plus de l'offre de négociation qu'ils pourraient avoir avec leur concessionnaire.
DS tente de se faire une place parmi les marques premium. Mais l'ascension du label le plus chic du groupe PSA n'est-elle pas freinée par la montée en gamme de Peugeot ?
Alfa Romeo annonce une nouvelle série spéciale de la Giulia qui se destine aux petits budgets. Elle est proposée en diesel 136 ch et propulsion à partir de 36 900 €, avec une liste d'équipements plutôt avantageuse.
Un jour, un buzz avec une Tesla ! Mais aujourd'hui, le constructeur ou Elon Musk n'y sont pour rien. C'est la conductrice d'un Model X qui fait parler d'elle après avoir réussi à poser son lourd SUV sur une glissière de l'autoroute A404 près d'Oyonnax.
Après le XC90, c'est au tour du XC60 de recevoir les nouvelles motorisations diesels microhybrides. Le XC60 est ainsi proposé en B4 et B5 avec des puissances respectives de 197 et 235 ch, uniquement en quatre roues motrices.
En Europe, les ventes de monospaces se sont effondrées en quelques années. C'est évidemment la faute aux SUV, mais aussi à la progression des ventes d'utilitaires aménagés.
