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Skoda annonce la Citigo-e iV

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La toute première voiture électrique moderne de Skoda est en approche. La marque tchèque nous annonce en effet la Citigo-e "iV", qui serait le nom définitif de l'auto. Elle a d'ailleurs été surprise sans camouflage tout récemment.

Skoda annonce la Citigo-e iV

L'arrivée de l'électrique chez Skoda devrait être l'occasion pour le groupe Volkswagen d'apporter du sang neuf à ses petites électriques, les Volkswagen e-Up! et Seat e-Mii. Skoda nous annonce en effet la toute nouvelle Citigo-e iV qui pourrait avoir droit à des batteries d'environ 30 kWh, soit nettement plus que celles qui se trouvent sous les robes de ses cousines du groupe allemand.

Evidemment, on imagine qu'il ne faudra pas longtemps à Volkswagen et Seat pour appliquer la même recette à leur produit. D'ailleurs, Volkswagen avait annoncé du nouveau pour la e-Up! à l'occasion du salon de Francfort, où devrait être exposée cette Citigo à batteries.

Skoda annonce la Citigo-e iV

Esthétiquement, n'espérez pas de grands changements, Skoda s'est surtout concentré sur la technique avec un moteur électrique et des batteries suffisamment grandes pour avoir un usage urbain et périurbain. De toute façon, vu le gabarit de l'auto, il est clair qu'elle est avant tout réservée à la ville, et une capacité d'environ 30 kWh devrait permettre à la Citigo de couvrir l'ensemble des besoins de ses futurs propriétaires, d'autant plus que des batteries relativement petites peuvent être rechargées plus facilement sur prise domestique.

 

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Commentaires (17)

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"De toute façon, vu le gabarit de l'auto, il est clair qu'elle est avant tout réservée à la ville, et une capacité d'environ 30 kWh"

A priori la batterie sera de 37,7 kWh et un prix inférieur à 19 500 euros hors bonus

Par

En réponse à nicotdi

"De toute façon, vu le gabarit de l'auto, il est clair qu'elle est avant tout réservée à la ville, et une capacité d'environ 30 kWh"

A priori la batterie sera de 37,7 kWh et un prix inférieur à 19 500 euros hors bonus

bonus inférieur à 6k€ dans ce cas là.

ça sera à priori les tarifs et prestations d'une i-miev (et cousines PSA): 15-16k€ (après bonus) et 80-150km d'autonomie réelle.

manque encore chez VW une caisse capable de concurrencer une Zoé et les futures e208/eCorsa.

Par

En réponse à mynameisfedo

bonus inférieur à 6k€ dans ce cas là.

ça sera à priori les tarifs et prestations d'une i-miev (et cousines PSA): 15-16k€ (après bonus) et 80-150km d'autonomie réelle.

manque encore chez VW une caisse capable de concurrencer une Zoé et les futures e208/eCorsa.

Non 250 km en conduite réelle , quand à vw avec la id 3 de 330 km à 24 000 euros bonus déduit elle concurrence déjà la e208 / ecorsa

Par

En réponse à nicotdi

Non 250 km en conduite réelle , quand à vw avec la id 3 de 330 km à 24 000 euros bonus déduit elle concurrence déjà la e208 / ecorsa

heu.. il me semble que l'id3 est un segment C et non B.

quant à cette petite électrique, si c'est 250km réel, ça serait une bonne chose. mais à ce prix-là, je n'y crois pas.

ou bien les gens de Renault auraient déjà du souci à se faire avec leur Zoé vendue plus de 30k€, batterie incluse.

on attendra donc les tests avant de se prononcer.

Par

En réponse à mynameisfedo

heu.. il me semble que l'id3 est un segment C et non B.

quant à cette petite électrique, si c'est 250km réel, ça serait une bonne chose. mais à ce prix-là, je n'y crois pas.

ou bien les gens de Renault auraient déjà du souci à se faire avec leur Zoé vendue plus de 30k€, batterie incluse.

on attendra donc les tests avant de se prononcer.

Si la e-208 est vendue à un peu mois de 32 000 euros hors bonus elle sera à peu près au même prix que la vw id 3 de 330 km ( selon vw elle dépassera pas les 30 000 euros hors bonus )

Par

un peu moins oups

Par

Mais il est certain qu il faudra attendre Septembre afin de connaitre les tarifs officiels

Par

La toute nouvelle Citigo … :ange::blague::beuh:

Si même chez Caradisiac on se permet de présenter comme une nouvelle auto une voiture sortie il y a plusieurs années, cela laisse perplexe ! Que la pub parle d'une toute nouvelle Citigo est une chose, mais que des journalistes relayent ce message en est une autre…

Mais, désolé chez Cara, vos lecteurs savent reconnaitre une vrai nouveauté d'une simple version supplémentaire.

Donc en l'occurrence, il ne s'agit que d'une Citigo actuelle électrifiée. Alors le fait d'en avoir vu sans camouflage :lol::lol::lol:

Concernant les prestations, rien de bien folichon et sans aucun doute un produit moins abouti qu'une zoé électrique. A part dire Skoda se met à l'électrique, l'intérêt de cette version est limité et je doute d'en croiser souvent sur les routes.

Par

"La toute première voiture électrique moderne de Skoda est en approche."

Ce n'est pas une voiture moderne : la version badgé VW date de 2013, même si elle sera mis à jour.

Par

En réponse à Altrico

"La toute première voiture électrique moderne de Skoda est en approche."

Ce n'est pas une voiture moderne : la version badgé VW date de 2013, même si elle sera mis à jour.

Effectivement, et ce n'est pas un avis mais un fait.

Au passage, le bouton poussoir d'ouverture du coffre est comme une grosse verrue sur un nez : moche !

On croise déjà très peu de citigo et cette version électrique ne séduira sans doute que très peu de clients, si ce n'est quelques entreprises ou administrations qui veulent rouler " vert " pour le moins cher possible ( reste à voir ce que sera le moins cher …. Skoda ayant abandonné la politique de pénétration pour passer à celle de l'alignement sur la concurrence depuis l'arrivée du Karoq).

Ca me rappelle l'électrification des 106 et Saxo qui avaient au moins le mérite à l'époque d'être des pionnières (avec les performances électriques de l'époque …).

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