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Alors que le salon des anciennes qui s’est achevé hier au soir peut se targuer d’un formidable bilan médiatique et public, le marché de la collection se trouve face à un paradoxe : les voitures les plus chères sont en (légère) baisse, et les plus abordables grimpent en flèche.
40 % des personnes interrogées dans un sondage BVA déclarent ne pas avoir d'autre choix que d'utiliser une auto pour leurs déplacements quotidiens. La part est plus élevée chez les classes populaires.
Les pick-up "Heavy Duty" (les plus gros modèles) de Ford pourront bientôt recevoir un tout nouveau V8 7.3 litres atmosphérique. Le bloc, selon la marque américaine, pourrait "aller" sous le capot de la Mustang. Mais cela n'arrivera jamais en production.
Les radars automatiques ont été les victimes du mouvement des gilets jaunes ces derniers mois. Mais la France est-elle vraiment un cas à part en Europe en matière de contrôles automatiques de la vitesse ? Le "taux de radar" français est, en fait, bien inférieur à certains voisins.
La fin annoncée des citadines en Europe chez certains grands groupes, cela ne date pas d'aujourd'hui. Mais chez PSA et Volkswagen, on pointe de plus en plus le souci de rentabilité de ces modèles, qui vont subir un fort surcoût pour répondre aux normes environnementales.
La DS3 Crossback a été LA grande vedette du stand DS lors du dernier Mondial de Paris, mais également un des modèles incontournables du rendez-vous parisien. Mais derrière une nouveauté, il y a des hommes et des femmes qui ont travaillé pendant des mois voire des années. Caradisiac est parti à leur rencontre en exclusivité pour comprendre certains choix qui ont été faits.
La vente aux enchères de Rétromobile a totalité 42,3 millions d'euros de ventes. Evidemment, la star de la vente, l'Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta, a fait le gros du chiffre avec 16,7 millions d'euros. Les Serenissima Spyder de 1966 et Mercedes SLR Stirling Moss complètement le podium.
La pédale de droite de la voiturette en plastique peut faire des siennes au point de provoquer une embardée. Les parents devront ramener le véhicule électrique chez un réparateur agrée afin d'y installer un kit corrigeant le problème.
Les responsables du développement du coupé hybride suédois Polestar 1 continuent de masquer de nombreux éléments de la version définitive malgré les différentes présentations de la voiture réalisées au cours des salons. Le modèle dévoile cette fois son bouclier en carbone.
Six ans après le premier rappel et après 23 décès, la controverse Takata est loin d'être terminée. La dernière vague de rappels va ajouter 1,7 million de véhicules à une liste qui en totalise déjà plus 5 000 000 000 dans le monde. Cela va des fourgonnettes Daimler aux Ferrari. Toyota, Honda, Ford et Fiat Chrysler Automobiles ont déjà publié leurs rappels de 2019 relatifs aux coussins gonflables fabriqués par Takata.
