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BMW tease la Série 2 Gran Coupé

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La famille BMW va bientôt accueillir un nouveau membre : une variante coupé quatre portes de la Série 2. En voici un avant-goût.

BMW tease la Série 2 Gran Coupé

Le programme de BMW au Salon de Genève était léger, avec le restylage de la Série 7 et des hybrides rechargeables. Pourtant, la marque a de nombreuses nouveautés en attente, comme la déclinaison break de la dernière Série 3, la troisième génération de la Série 1 ou le remplaçant du X6.

Et ce n'est pas tout, puisque le constructeur vient de confirmer aujourd'hui, lors de sa grande conférence de presse annuelle, le lancement à venir d'un modèle inédit : la Série 2 Gran Coupé. La marque a publié une image teaser, qui montre un aperçu de la partie arrière, avec par exemple un vitrage qui remonte au niveau de la custode, des épaules marquées dans le prolongement de la malle ou des feux inspirés de la Série 8 (qui sera elle aussi bientôt déclinée en Gran Coupé).

Avec ce modèle, BMW s'attaquera à la Mercedes CLA, qui vient de faire peau neuve. Ce ne sera pas une variante de l'actuelle Série 2. La Gran Coupé sera dérivée de la nouvelle Série 1 et sera ainsi basée sur la plate-forme traction, déjà utilisée par les monospaces Tourer.

Si le teaser laissait espérer une présentation dans les prochaines semaines, il faudra être patient : la Série 2 Gran Coupé sera dévoilée fin 2019 au Salon de Los Angeles (États-Unis). La commercialisation attendra le printemps 2020.

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (32)

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Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

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En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

Si c'est une intégrale avec 40% devant et 60% derrière, ça passe. :bah:

Par

En attendant, une série 2 "5 portes à hayon" c'est LA BMW qui manquait. :bien:

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En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

Il suffit de l'utiliser en marche arrière, et hop, tu as une propulsion. Simple et pas cher. :biggrin:

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En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

d'après ce que j'ai lu la série 2 restera une propulsion et la série 1 & 2 Van une traction

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En réponse à halffinger

Si c'est une intégrale avec 40% devant et 60% derrière, ça passe. :bah:

Quand on s'appelle Half Finger, je peux comprendre qu'une intégrale avec 40% devant puis le reste derrière te satisfââsse.

Pour en revenir aux voitures, une BMW traction reste une diminution de la particularité de ces voitures. Et je me fiche de la performance ultime mais bien de la freude am fahren quotidienne active.

Mais sans doute cette 2 petitecoupé aura une ligne sympathique comme toutes les grancoupés.

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

On peut espérer une meilleur tenue de route, parce que ce n'était pas le fort de BM en propulsion !

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En réponse à v_tootsie

Il suffit de l'utiliser en marche arrière, et hop, tu as une propulsion. Simple et pas cher. :biggrin:

Excellent !

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En réponse à mwouais

Quand on s'appelle Half Finger, je peux comprendre qu'une intégrale avec 40% devant puis le reste derrière te satisfââsse.

Pour en revenir aux voitures, une BMW traction reste une diminution de la particularité de ces voitures. Et je me fiche de la performance ultime mais bien de la freude am fahren quotidienne active.

Mais sans doute cette 2 petitecoupé aura une ligne sympathique comme toutes les grancoupés.

Pourquoi :bah:??? C'est mieux avec 2x plus d'essieux qui motricent qu'avec un seul !!!! Non ? Pour les Kévin propulsion E36, c'est fini ça. C'est archaïque au possible et dangereux. J'ai déjà conduit des propulsion hein !!!! Je sais de quoi je parle. Genre la 320i E46 qui te foutait en travers à peine tu effleurait l'accélérateur dès que c'était "légèrement" gras. Si c'est juste pour sortir 3x par ans en été pour s'éclater sur circuit :bah: Une traction fait le job niveau agrément de conduite. Je me suis jamais autant amusé que dans la Xsara VTS 167 et dans l'intégra type R. Après, si tu sais pas construire une voiture. Tu fait comme taudiwurstwagen et tu y colle une transmission intégrale. Au moins ça motrice pas à moitier en sortie de courbe. Bon t'es obligé d'y rentrer gentiment sinon ça part tout droit. :bah:

Par

C'est moche, au départ la gran coupé devait utiliser la même plateforme que la 2 coupé, 3, 5... et donc être une propulsion! C'est vraiment dommage!

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