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Commentaires - BMW tease la Série 2 Gran Coupé

Florent Ferrière

BMW tease la Série 2 Gran Coupé

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Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

Si c'est une intégrale avec 40% devant et 60% derrière, ça passe. :bah:

Par

En attendant, une série 2 "5 portes à hayon" c'est LA BMW qui manquait. :bien:

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

Il suffit de l'utiliser en marche arrière, et hop, tu as une propulsion. Simple et pas cher. :biggrin:

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

d'après ce que j'ai lu la série 2 restera une propulsion et la série 1 & 2 Van une traction

Par

En réponse à halffinger

Si c'est une intégrale avec 40% devant et 60% derrière, ça passe. :bah:

   

Quand on s'appelle Half Finger, je peux comprendre qu'une intégrale avec 40% devant puis le reste derrière te satisfââsse.

Pour en revenir aux voitures, une BMW traction reste une diminution de la particularité de ces voitures. Et je me fiche de la performance ultime mais bien de la freude am fahren quotidienne active.

Mais sans doute cette 2 petitecoupé aura une ligne sympathique comme toutes les grancoupés.

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

On peut espérer une meilleur tenue de route, parce que ce n'était pas le fort de BM en propulsion !

Par

En réponse à v_tootsie

Il suffit de l'utiliser en marche arrière, et hop, tu as une propulsion. Simple et pas cher. :biggrin:

   

Excellent !

Par

En réponse à mwouais

Quand on s'appelle Half Finger, je peux comprendre qu'une intégrale avec 40% devant puis le reste derrière te satisfââsse.

Pour en revenir aux voitures, une BMW traction reste une diminution de la particularité de ces voitures. Et je me fiche de la performance ultime mais bien de la freude am fahren quotidienne active.

Mais sans doute cette 2 petitecoupé aura une ligne sympathique comme toutes les grancoupés.

   

Pourquoi :bah:??? C'est mieux avec 2x plus d'essieux qui motricent qu'avec un seul !!!! Non ? Pour les Kévin propulsion E36, c'est fini ça. C'est archaïque au possible et dangereux. J'ai déjà conduit des propulsion hein !!!! Je sais de quoi je parle. Genre la 320i E46 qui te foutait en travers à peine tu effleurait l'accélérateur dès que c'était "légèrement" gras. Si c'est juste pour sortir 3x par ans en été pour s'éclater sur circuit :bah: Une traction fait le job niveau agrément de conduite. Je me suis jamais autant amusé que dans la Xsara VTS 167 et dans l'intégra type R. Après, si tu sais pas construire une voiture. Tu fait comme taudiwurstwagen et tu y colle une transmission intégrale. Au moins ça motrice pas à moitier en sortie de courbe. Bon t'es obligé d'y rentrer gentiment sinon ça part tout droit. :bah:

Par

C'est moche, au départ la gran coupé devait utiliser la même plateforme que la 2 coupé, 3, 5... et donc être une propulsion! C'est vraiment dommage!

Par

Une BMW te fais surtout te poser la question de pourquoi ne pas aller chez Merco.

Autant avant c’était pas dur, tu voulais une propulsion, un truc qui part du cul à la première goutte d’eau, un véhicule inventer pour les rond points subventionnés, tu prenais une petite BMW, en sachant que l’intérieur, la finition, c’était en deçà du concurrent à l’étoile.

Maintenant.......Va falloir mettre les bouchées double pour justifier l’achat d’une BMW plutôt que d’une Mercedes Classe A, CLA, B.

Parce que si c’est pour avoir l’intérieur d’une X1, X2.....v’la la régression.

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

Ben voyons, Zafi.

Toutes les Alfa tractions sont de fausses Alfa alors.

Au moins, chez BMW, il y a du choix dans la gamme.

Par

En réponse à Rodger29

On peut espérer une meilleur tenue de route, parce que ce n'était pas le fort de BM en propulsion !

   

D'après les stat's du Zemik en Beauce, on peut dire ça oui.... :hum:

Par

Ça me rappel un vieux film (années 60/70) ou le gars monte en marche arrière au village sous la neige parce que sa Volvo propulsion motricait pas en marche avant.:ddr:

Par

Arretez avec vos commentaires a la mords moi le fion "une traction c'est mieux" "4 roues motrices typées propulsion ca ira tres bien".

Non et non.

Une BMW est propulsion.

Point barre.

Discussion de Francais qui n'ont jamais connu les 404 et Aronde de leurs grand-peres.

La propulsion culturel chez BMW. Pour moi un art de vivre.

Et non, je n'ai jamais verse dans le fosse avec.

Pitoyable...

Par

En réponse à Florian Denis

d'après ce que j'ai lu la série 2 restera une propulsion et la série 1 & 2 Van une traction

   

De toute façon ça ne change rien même en traction , les BMW Active Tourer et Mini déjà disponibles , sont d'excellentes tractions diaboliques d'efficacités ! :jap:

Par

En réponse à Foutriquet.

Ben voyons, Zafi.

Toutes les Alfa tractions sont de fausses Alfa alors.

Au moins, chez BMW, il y a du choix dans la gamme.

   

tu me parle de Alfa alors que c'est pas le sujet j'aime bien BMW et Alfa Zafi lui il aime pas BMW il te faut quoi de plus bordel ?

Par

En réponse à halffinger

Pourquoi :bah:??? C'est mieux avec 2x plus d'essieux qui motricent qu'avec un seul !!!! Non ? Pour les Kévin propulsion E36, c'est fini ça. C'est archaïque au possible et dangereux. J'ai déjà conduit des propulsion hein !!!! Je sais de quoi je parle. Genre la 320i E46 qui te foutait en travers à peine tu effleurait l'accélérateur dès que c'était "légèrement" gras. Si c'est juste pour sortir 3x par ans en été pour s'éclater sur circuit :bah: Une traction fait le job niveau agrément de conduite. Je me suis jamais autant amusé que dans la Xsara VTS 167 et dans l'intégra type R. Après, si tu sais pas construire une voiture. Tu fait comme taudiwurstwagen et tu y colle une transmission intégrale. Au moins ça motrice pas à moitier en sortie de courbe. Bon t'es obligé d'y rentrer gentiment sinon ça part tout droit. :bah:

   

Mon quotidien est une propulsion et je ne m'en porte pas mal (même si ce n'est pas une BMW actuellement, c'est plaisant quelquefois cette sensation de motricité par l'arrière).

Par

En réponse à v_tootsie

Il suffit de l'utiliser en marche arrière, et hop, tu as une propulsion. Simple et pas cher. :biggrin:

   

mdr je vais le faire avec la Twingo de mon papy :coolfuck:

Par

En réponse à mwouais

Mon quotidien est une propulsion et je ne m'en porte pas mal (même si ce n'est pas une BMW actuellement, c'est plaisant quelquefois cette sensation de motricité par l'arrière).

   

C'est vrai que je me suis bien amusé avec cette 320i:cubitus:. Bon le proprio qui était sur le siège passager, moins :cyp: Si on abuse pas trop, au quotidien, ça passe. Mais bon. C'est de la conduite plus que du pilotage. :dodo: Les bienfaits de la propulsion, on la ressent pas forcément. Surtout avec les propulsions modernes. Après, sur une MX5/128 ou une M4/3 je suis pas contre. :bien:

Par

En réponse à halffinger

En attendant, une série 2 "5 portes à hayon" c'est LA BMW qui manquait. :bien:

   

D'accord là dessus :jap:

Elle risque d'être très sympa

Par

En réponse à Le passionné

Une BMW traction c'est pas une BMW merde !

   

Ben si, pourtant. BMW n'a pas fait que des propulsion par le passé.

Par

En réponse à Le passionné

mdr je vais le faire avec la Twingo de mon papy :coolfuck:

   

Excellente idée. Tu ne seras pas gêné pour la vision. Il y a plus de vitres que de voiture sur une Twingo.:bien:

Par

En réponse à pfzfantaribo

Ben si, pourtant. BMW n'a pas fait que des propulsion par le passé.

   

ben depuis la série 2 active tourer

Par

En réponse à v_tootsie

Excellente idée. Tu ne seras pas gêné pour la vision. Il y a plus de vitres que de voiture sur une Twingo.:bien:

   

faut que je passe le permis d'abord :biggrin:

Par

En réponse à Le passionné

faut que je passe le permis d'abord :biggrin:

   

En effet, voilà qui peut s'avérer utile ! :-) :bien:

Par

En réponse à halffinger

Pourquoi :bah:??? C'est mieux avec 2x plus d'essieux qui motricent qu'avec un seul !!!! Non ? Pour les Kévin propulsion E36, c'est fini ça. C'est archaïque au possible et dangereux. J'ai déjà conduit des propulsion hein !!!! Je sais de quoi je parle. Genre la 320i E46 qui te foutait en travers à peine tu effleurait l'accélérateur dès que c'était "légèrement" gras. Si c'est juste pour sortir 3x par ans en été pour s'éclater sur circuit :bah: Une traction fait le job niveau agrément de conduite. Je me suis jamais autant amusé que dans la Xsara VTS 167 et dans l'intégra type R. Après, si tu sais pas construire une voiture. Tu fait comme taudiwurstwagen et tu y colle une transmission intégrale. Au moins ça motrice pas à moitier en sortie de courbe. Bon t'es obligé d'y rentrer gentiment sinon ça part tout droit. :bah:

   

Tu dis vraiment de la merde !

Par

En réponse à halffinger

Pourquoi :bah:??? C'est mieux avec 2x plus d'essieux qui motricent qu'avec un seul !!!! Non ? Pour les Kévin propulsion E36, c'est fini ça. C'est archaïque au possible et dangereux. J'ai déjà conduit des propulsion hein !!!! Je sais de quoi je parle. Genre la 320i E46 qui te foutait en travers à peine tu effleurait l'accélérateur dès que c'était "légèrement" gras. Si c'est juste pour sortir 3x par ans en été pour s'éclater sur circuit :bah: Une traction fait le job niveau agrément de conduite. Je me suis jamais autant amusé que dans la Xsara VTS 167 et dans l'intégra type R. Après, si tu sais pas construire une voiture. Tu fait comme taudiwurstwagen et tu y colle une transmission intégrale. Au moins ça motrice pas à moitier en sortie de courbe. Bon t'es obligé d'y rentrer gentiment sinon ça part tout droit. :bah:

   

Tu sais pas conduire et surtout mets pas des pneus Chinois dans tes voiture t'as mis tout ton fric dans la baraque Mdr

Par

En réponse à franck8316

Tu sais pas conduire et surtout mets pas des pneus Chinois dans tes voiture t'as mis tout ton fric dans la baraque Mdr

   

La 320i était pas à moi. Je sais pas quelles pneus, le gars a mis dessus. C'est plus un genre maniac, ça m'étonnerait beaucoup que ce soit pas du michelin ou continental. Bon, des travers de porc :cubitus: j'en ai fait 2 ou 3 maxi de manière un peut trop exagéré. Faut dire j'abusait un peut :cyp: C'est pas si dangereux que ça. La Xsara était pire. Au levé de pied, sur la pluie, c'était à l'équerre obligatoire. :ddr:

Par

En réponse à franck8316

Tu sais pas conduire et surtout mets pas des pneus Chinois dans tes voiture t'as mis tout ton fric dans la baraque Mdr

   

Sur la Auris HSD c'est dunlop l'été et Michelin l'hiver et sur la laguna c'est Continental l'été et Nokian l'hiver. Les pneus chinois ils ont bon dos :bah:

Par

En réponse à halffinger

La 320i était pas à moi. Je sais pas quelles pneus, le gars a mis dessus. C'est plus un genre maniac, ça m'étonnerait beaucoup que ce soit pas du michelin ou continental. Bon, des travers de porc :cubitus: j'en ai fait 2 ou 3 maxi de manière un peut trop exagéré. Faut dire j'abusait un peut :cyp: C'est pas si dangereux que ça. La Xsara était pire. Au levé de pied, sur la pluie, c'était à l'équerre obligatoire. :ddr:

   

Pour avoir eu une E36 , même chaussée avec des jantes d'M3 berline et des pneus en 235 à l'avant et 255 à l’arrière , même malgré le fait qu'elle avait l'ASC ( ancêtre de l'ESP ) , sur sol humide fallait pas trop la titiller .....

En revanche , mon vieux à une classe C de 2006 , tu peux taper dedans comme un porc dans un rond point avec une route transformée en piscine , elle décroche pas d'un poil ! :biggrin:

Et bien entendu toute deux pas avec des pneus Wanli ! :buzz:

 

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Pour avoir eu une E36 , même chaussée avec des jantes d'M3 berline et des pneus en 235 à l'avant et 255 à l’arrière , même malgré le fait qu'elle avait l'ASC ( ancêtre de l'ESP ) , sur sol humide fallait pas trop la titiller .....

En revanche , mon vieux à une classe C de 2006 , tu peux taper dedans comme un porc dans un rond point avec une route transformée en piscine , elle décroche pas d'un poil ! :biggrin:

Et bien entendu toute deux pas avec des pneus Wanli ! :buzz:

   

Les pneumatiques, c'est très important. :biggrin:

 

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