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Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Parallèlement à ses SUV (Ecosport, Kuga et Edge), Ford développe une gamme de véhicules baroudeurs dénommés Active. Après la KA+, la Fiesta, voici maintenant la Focus. Premier essai dans la région de Montpellier.

Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Chez Ford, on a bien compris que les clients adorent en ce moment les SUV. Alors pour satisfaire cette clientèle, le constructeur américain en propose dans sa gamme. Toutefois, conscient que certains conducteurs ne sont pas prêt totalement à franchir cette ligne de démarquation, Ford a développé une gamme de berlines reprenant certains attributs esthétiques des SUV dénommée "Active". Aujourd'hui, elle se compose de trois véhicules : les citadines Ka+ et Fiesta et la compacte Focus.

Vidéo tournée le 19 mars dans la région de Montpellier

Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.
Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Présentée en avril 2018, en même temps que la quatrième génération de la compacte, cette Focus Active se caractérise par une garde au sol surélevée de 3 cm, de protections de carrosserie en plastique noir, de "skis" gris métal avant et arrière, de barres de toit noires et de jantes alliage 17 pouces chaussées de pneus adaptés à une conduite tous chemins.

Dans l'habitacle, elle hérite d'une climatisation automatique bizone, d'une sellerie tissu spécifique avec surpiqûres bleues et de deux modes de conduite supplémentaires ("Trail" et "Terrain Glissant"). En revanche, pas de transmission intégrale au programme.

Cette Focus Active est disponible en essence (1.0 Ecoboost 125 ch et 1.5 Ecoboost 150 ch) et en diesel (1.5 EcoBlue 120 et 2.0 EcoBlue 150 ch). Des moteurs disponibles en boîte mécanique à 6 rapports ou automatique à 8 rapports.

Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.

Les tarifs vont de 25 400 à 30 300 €. Comptez 950 € de plus pour la version SW.

Nous avons diffusé mardi matin les premières images de notre essai de la Ford Focus Active, réalisé dans la région de Montpellier. Celle-ci est animée par un bloc 1.5 EcoBoost 150ch, accouplé à une BVA8.

Première impressions de conduite

La Ford Focus de dernière génération étant une très bonne berline sur la route, il en est même de cette version Active. Alors certes, celle-ci perd légèrement en dynamisme et vivacité en raison du débattement plus important des suspensions, mais elle reste toujours grandement recommandable et gagne en polyvalence avec la possibilité de s'aventurer hors des sentiers battus.

Notre moteur d'essai, le 1.5 Ecoboost associé pour l'occasion à la boîte automatique à 8 rapports s'avère toujours aussi recommandable avec un couple de 240 Nm qui lui permet d'avoir un tempérament punchy et bien rempli. Dommage que la consommation soit un peu élevée avec une moyenne supérieure à 9 litres/100 km.


Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Ford Focus 4

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Commentaires (54)

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je la trouve vraiment sympa. certes une Mazda 3 me plairait plus niveau style mais cette Ford à l'air de faire le taff pour un tarif plus que correct par rapport aux concurrentes:bien:

Par

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Par

Ford très convaincant. J'aime bien surtout après avoir mis au chômage des centaines de Français et refusé la reprise de leur usine.

Les Français vous félicitent

Par

En réponse à nous75again

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Bizarre, la Fiesta a par exemple la réputatio nd'être la plsu agréable au volant de sa catégorie, et ce depuis au moins 2008.

Par

Tres bien cette Focus ca laisse le choix d'opter pour l'une ou l'autre, bien vue Ford :bien:

Par

En réponse à pfzfantaribo

Bizarre, la Fiesta a par exemple la réputatio nd'être la plsu agréable au volant de sa catégorie, et ce depuis au moins 2008.

Je dirais plus 2003

Par

En réponse à JPSAN

Ford très convaincant. J'aime bien surtout après avoir mis au chômage des centaines de Français et refusé la reprise de leur usine.

Les Français vous félicitent

C'est n'importe quoi ce que tu écris en France les marques Francaise ont plus licencié et là bizarrement personne n'en parle:bah:

Par

En réponse à nous75again

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Pourquoi on ne vous entend pas sur le thème Les Nous quand il est question des versions Stepway des caisses de roumain ou du Duster 2 roues motrices ? :voyons:

Par

Que c'est fadasse... ni beau ni moche, c'est purement quelconque.

Il n'y a que les loueurs et les flottes d'entreprise qui vont acheter ça.

Quand Ford va-t-il se payer une vraie équipe de designers ?

'tain mais même la phase 2 du Edge est complètement foirée.

Manque plus qu'ils fassent pareil au Mustang.

Dommage car Ford reste de la bonne mécanique, mais faut l'habiller un peu...

Par

En réponse à Oresias

Que c'est fadasse... ni beau ni moche, c'est purement quelconque.

Il n'y a que les loueurs et les flottes d'entreprise qui vont acheter ça.

Quand Ford va-t-il se payer une vraie équipe de designers ?

'tain mais même la phase 2 du Edge est complètement foirée.

Manque plus qu'ils fassent pareil au Mustang.

Dommage car Ford reste de la bonne mécanique, mais faut l'habiller un peu...

Ça se ne sont que tes goûts, pour l'instant lesquels sont les plus belles dans les marques, ont n'en sait rien :bah:

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