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Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Le sigle « ST » est un grand classique chez Ford, qui est apposé depuis de longue date sur la citadine mais également sur la compacte. Après une version concluante sur la Fiesta, c’est au tour maintenant de la Focus d’être ornée de ce logo.

Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Depuis de nombreuses années, Ford propose deux niveaux de sportivité sur sa compacte la Focus. Il y a la ST et la RS. Pour les puristes, c’est bien évidemment la dernière qu’il faut acheter et nous gardons toujours avec Soheil Ayari un souvenir particulier de nos essais des différentes générations. Toutefois, il faut se faire une raison, il y a très peu de chances qu’il y ait une nouvelle RS. Il faudra « se contenter » de cette nouvelle ST, qui va donc représenter la version la plus sportive de la nouvelle Focus.

 

Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS
Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS
Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Les trois précédentes générations de Ford Focus ST: 170, 225 et 250 ch.

Et soyons francs, cela ne sera pas trop difficile. Cette ST cuvée 2020 est tout simplement  la ST la plus puissante jamais construite. La première développait 170 ch, la deuxième 225 ch, la troisième 250 ch et celle-ci développe 280 ch. Sous son capot, on retrouve le 4 cylindres 2.3 Ecoboost utilisé également sur la dernière Mustang.  Au-delà de sa puissance respectable, il possède un couple de 420 Nm, ce qui constitue un record pour la catégorie. Les performances sont dignes de nos attentes avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,7 s et ce malgré un poids conséquent de 1 508 kg.

Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Esthétiquement, même si certains indices comme la double sortie d’échappement ou le kit carrosserie ne trompe pas sur la vocation sportive de cette ST, on est loin de l’exubérance. Relativement discrète, cette Focus ST est particulièrement bien équipée avec différentiel autobloquant, suspensions pilotées, talon-pointe automatique, launch control. De quoi faire d’elle une mini RS. C’est ce que nous allons voir avec notre pilote Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.

Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Prix de notre modèle d'essai : 38 600 €

La Focus ST est facturée de base 34 750 € auxquels il faut ajouter 1 250 € pour la teinte « Orange Fury », 450 € pour l’affichage tête haute, 400 € pour la surveillance des angles morts, 550 € pour la sono B&O et surtout le pack Performances facturé 1 200 € comprenant les modes de conduite, le talon pointe automatique, le Launch control et indicateur de changement de vitesses ; soit un total de 38 600 €n auquel il faudra bien évidemment ajouter les 4 026 € de malus.

À retenir : une sacrée surprise

Quand on parle de compactes sportives, on évoque souvent la Renault Mégane RS avec ses 4 roues directrices ou la Honda Civic Type R qui sont effectivement des sacrés numéros. Mais attention, cette Focus ST est une rivale de choix avec notamment son moteur plein, son excellente motricité et sa tenue de cap de premier plan. Une nouvelle fois, Ford frappe fort.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 (NEDC) :

179 g/km - malus : 16149 €

Début de commercialisation du modèle :

Mai 2019

A titre d'exemple pour la version IV 2.3 ECOBOOST 280 S&S ST.

1,45 m1,84 m
4,38 m
  •  5 places
  •  341 l / 1320 l

  •  Méca. à 6 rapports
  •  NC

Portfolio (27 photos)

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Commentaires (56)

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Par

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Un essai de l'A110 S dans les cartons ? :fleur:

Par

En réponse à jdbravo123

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

C'est pas une auto française donc on va à l'essentiel basique :biggrin:

"essai" bizarre en effet :beuh:

Par

Avec le prix du malus je vous mets un Duster en cadeau lol :bien:

Par

Toujours excellent ce soheil, malgré ces excellents essais ils y en a toujours qui critique.

Très bien l'essai de cette Focus. :bien:

Par

Est-ce qu'on peut avoir un article sur le fait que l'air de Paris sans voiture soit toujours pollué ?

On en parle pas de ça. Que va t-il rester aux autophobes a part leur haine ?

Par

En réponse à jdbravo123

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Postule ! Je serait de voir tes essais, au moins tu nous parlera de la praticité imbattable du coffre et de la boite à gant ;)

Par

C'est moi ou bien la fiche technique c'est du grand n'importe quoi comme cet article ???

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