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Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RSLe sigle « ST » est un grand classique chez Ford, qui est apposé depuis de longue date sur la citadine mais également sur la compacte. Après une version concluante sur la Fiesta, c’est au tour maintenant de la Focus d’être ornée de ce logo.

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Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Par

Un essai de l'A110 S dans les cartons ? :fleur:

Par

En réponse à jdbravo123

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

C'est pas une auto française donc on va à l'essentiel basique :biggrin:

"essai" bizarre en effet :beuh:

Par

Avec le prix du malus je vous mets un Duster en cadeau lol :bien:

Par

Toujours excellent ce soheil, malgré ces excellents essais ils y en a toujours qui critique.

Très bien l'essai de cette Focus. :bien:

Par

Est-ce qu'on peut avoir un article sur le fait que l'air de Paris sans voiture soit toujours pollué ?

On en parle pas de ça. Que va t-il rester aux autophobes a part leur haine ?

Par

En réponse à jdbravo123

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

Postule ! Je serait de voir tes essais, au moins tu nous parlera de la praticité imbattable du coffre et de la boite à gant ;)

Par

C'est moi ou bien la fiche technique c'est du grand n'importe quoi comme cet article ???

Par

En réponse à Marv.

C'est moi ou bien la fiche technique c'est du grand n'importe quoi comme cet article ???

Effectivement, la vitesse de pointe c'est du n'importe quoi. C'est la vitesse donnée pour ma Focus MK3 de 182 chevaux.

Par

En réponse à Marv.

C'est moi ou bien la fiche technique c'est du grand n'importe quoi comme cet article ???

Ce n'est pas 280 chevaux mais 280 poney...:bah:

Par

Il y a sûrement un problème sur le 0-100s indiqué parce que plus de 8s avec 280cv y aurait gros gros problème.

Et 2min12sec sur mouillé c'est plutôt lent pour 280cv, c'est même le temps exécuté sur mouillé lors d'essai d'autos ayant 100cv de moins en fait...

Par

En réponse à VidaLoca

Il y a sûrement un problème sur le 0-100s indiqué parce que plus de 8s avec 280cv y aurait gros gros problème.

Et 2min12sec sur mouillé c'est plutôt lent pour 280cv, c'est même le temps exécuté sur mouillé lors d'essai d'autos ayant 100cv de moins en fait...

Bon je m'auto corrige apparemment 2min12s est un temps normal quelque soit la puissance de l'auto...

Donc essai biaisé à cause de la pluie.

Par

Super sympa. Mais ça vaut pas une rs.

Elle pèse 128kg de plus que la Honda ctr et fait 40ch de moins. Il y a un problème avec le levier,les pédales sont décalées et le système talon-pointe automatique est apparemment moins bien aussi.:cubitus:

Par

En réponse à Ford the must

Toujours excellent ce soheil, malgré ces excellents essais ils y en a toujours qui critique.

Très bien l'essai de cette Focus. :bien:

Je crois que tu n'as pas compris:biggrin:

Il est où l'essai ?

Ou alors c'est moi :voyons:

Par

En réponse à henri13enforme

Je crois que tu n'as pas compris:biggrin:

Il est où l'essai ?

Ou alors c'est moi :voyons:

Tu ne regarde pas la vidéo ?

Oui c’est vrai la chaussée est humide mais l'essai est pas mal quand même, ce qu'il fait n'est pas donné a tout le monde.

Par

En réponse à henri13enforme

Je crois que tu n'as pas compris:biggrin:

Il est où l'essai ?

Ou alors c'est moi :voyons:

Tous les essais de Soheil sont comme ça.

Par

En réponse à ruaux

Effectivement, la vitesse de pointe c'est du n'importe quoi. C'est la vitesse donnée pour ma Focus MK3 de 182 chevaux.

Si y avait que ça :blague:

Par

En réponse à jdbravo123

Vous appelez ça un essai ? Je veux bien le poste moi à ce compte là... :beuh:

oui c'est un essai.

Ya pas qu'un format d'essai unique, chaque magazine/essayeur parle de ce qu'il souhaite et avec son style. Le style ici c'est plutôt voiture sans aide électronique pour savoir ce qu'elle a dans le ventre et dans ses sous-bassements, pour sortir de l'artifice. Ce n'est pas un essai complet, mais c'est le genre d'essai qu'on ne voit nul part ailleurs.

Par

En réponse à ff317

Super sympa. Mais ça vaut pas une rs.

Elle pèse 128kg de plus que la Honda ctr et fait 40ch de moins. Il y a un problème avec le levier,les pédales sont décalées et le système talon-pointe automatique est apparemment moins bien aussi.:cubitus:

oui et pas le même tarifs... Ya presque 10k de différence

Par

Toujours le même commentaire de l’essayeur « elle vient bien sur les freins ». 90 % des essais soheil ayari il sort ca. Top. Outre le fait que l’on ne sache pas ce que ca veut dire, c’est un peu leger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

Par

J'aime beaucoup cette voiture ! Qu'on le veuille ou non ford fait de belles bagnoles ! :bien:

Je trouve que en fait c'est un peu le nouveau Volkswagen, des voitures belles mais passes-partout, des prix canon et une fiabilité qui suit !

Le nouveau puma m'a énormément plus et montre le refonte de ford dans cette nouvelle génération surtout quand on voit l'ecomoche qu'il remplace !:buzz:

Par

En réponse à Ford the must

Tu ne regarde pas la vidéo ?

Oui c’est vrai la chaussée est humide mais l'essai est pas mal quand même, ce qu'il fait n'est pas donné a tout le monde.

Oups, a pas vu qu'il y avait la vidéo :jap:

Par

En réponse à Jamy22

Toujours le même commentaire de l’essayeur « elle vient bien sur les freins ». 90 % des essais soheil ayari il sort ca. Top. Outre le fait que l’on ne sache pas ce que ca veut dire, c’est un peu leger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

Et facile à conduire selon ce monsieur :wink:

Par

Eh soheil va te confiner au pôle Nord, et amuse toi avec les traîneaux. Pour ça sur que tes le meilleur.

Par

En réponse à Jamy22

Toujours le même commentaire de l’essayeur « elle vient bien sur les freins ». 90 % des essais soheil ayari il sort ca. Top. Outre le fait que l’on ne sache pas ce que ca veut dire, c’est un peu leger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

c’est un peu léger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

La tu racontes un peut n'importe quoi, les essais de Soheil sont toujours au top, si tu regardes beaucoup d'autres essais il parle de la boite de vitesse, de la direction, du couple, de l'accélération, du sous virage, du freinage, du grip et même aussi de l'assise des baquets.

Par

En réponse à slavi

Eh soheil va te confiner au pôle Nord, et amuse toi avec les traîneaux. Pour ça sur que tes le meilleur.

Envois ton CV a CARADISIAC si tu pense faire mieux.

Par

Le break pour aller à la déchetterie en drift et tourner sur les freins devant les bennes ne doit pas être mal !

Déconfiné, bien sûr :buzz:

Par

C'est vrai que c'est un peu léger comme essais.

Si vous voulez des essais sympas je vous conseille The Gloved Driver sur Youtube.

Par

En réponse à damon13

Postule ! Je serait de voir tes essais, au moins tu nous parlera de la praticité imbattable du coffre et de la boite à gant ;)

Apprenez le français, j'aurai moins les yeux qui saignent...

Par

En réponse à viviogs

oui et pas le même tarifs... Ya presque 10k de différence

C clair.

Comme quoi un bon ensemble moteur/boîte , c est plus cher que la cylindrée.

Par

En réponse à Enzodesign

J'aime beaucoup cette voiture ! Qu'on le veuille ou non ford fait de belles bagnoles ! :bien:

Je trouve que en fait c'est un peu le nouveau Volkswagen, des voitures belles mais passes-partout, des prix canon et une fiabilité qui suit !

Le nouveau puma m'a énormément plus et montre le refonte de ford dans cette nouvelle génération surtout quand on voit l'ecomoche qu'il remplace !:buzz:

Sans doute l'une des meilleures de la catégorie, sinon la meilleure si on tient compte du budget raisonnable ( en même temps, que reste t-il de cette catégorie ? ) de là, à prétendre qu'elle serait belle ! ... :voyons: perso j'ai du mal avec les phares géants dignes des années 2000, hélas, une habitude chez Ford ! ... histoire de goût, l'important est qu'elle plaise à son éventuel acquéreur !

Par

En réponse à Ford the must

c’est un peu léger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

La tu racontes un peut n'importe quoi, les essais de Soheil sont toujours au top, si tu regardes beaucoup d'autres essais il parle de la boite de vitesse, de la direction, du couple, de l'accélération, du sous virage, du freinage, du grip et même aussi de l'assise des baquets.

Sincèrement dans cet essai j'ai senti qu'il n'était pas emballé par la caisse le Soheil.

Dans le sens que le trop facile ça veut dire que c'est une auto polissée.

Il n'a même pas parlé de l'endurance des freins.

Les vidéos depuis le cockpit m'ont paru donner des trajectoires bizarres en plus.

Par

8,3 sec au 0 à 100 avec 280cv ??? Et 225kmh en pointe ? Y a un problème là..

Par

Sur d autre site d essai (des vrais) on est à 6,1 sec au 0 à 100 et plus de 250kmh en pointe.. Une erreur pareille est inadmissible sur un site auto..

Par

L erreur est humaine mais il ne faut pas exagérer..

Par

En réponse à VidaLoca

Sincèrement dans cet essai j'ai senti qu'il n'était pas emballé par la caisse le Soheil.

Dans le sens que le trop facile ça veut dire que c'est une auto polissée.

Il n'a même pas parlé de l'endurance des freins.

Les vidéos depuis le cockpit m'ont paru donner des trajectoires bizarres en plus.

Je crois qu il parle de facilité dans le sens où la voiture est docile et sans réactions parasites. Elle doit être maniable, équilibrée et dotée de commandes souples et légères. C à d calibrées pour les novices au détriment de la précision (si j'ai bien compris)

Sinon toi,tu dois parler des freins parce qu'ils sont petits et avec seulement deux pistons ...

Par

Et le couple c est 420 nm

Par Profil supprimé

En réponse à Jamy22

Toujours le même commentaire de l’essayeur « elle vient bien sur les freins ». 90 % des essais soheil ayari il sort ca. Top. Outre le fait que l’on ne sache pas ce que ca veut dire, c’est un peu leger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

excellent. Très vrai !

Les autres, on critique pas Soheil pilote, par Soheil n'est pas journaliste. C'est un métier à la base...

Effectivement on apprend deux fois que la voiture est équilibrée même sans les aides, par contre le maniement de la boite de vitesses, et tout le reste, rien, nada, niet

Par

En réponse à Jamy22

Toujours le même commentaire de l’essayeur « elle vient bien sur les freins ». 90 % des essais soheil ayari il sort ca. Top. Outre le fait que l’on ne sache pas ce que ca veut dire, c’est un peu leger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

Tu ne sais pas ce que ça veut dire car le pilotage ne t'intéresse pas, et dans ce cas là inutile de t'attarder sur les essais d'un pilote. Des essais journalistiques où l'on parle qualité des plastiques etc correspondront mieux à tes attentes.

Par

Une marque qui sort des véhicules vraiment sympa...beaucoup plus populaire que Mazda, plus exubérant que VW, une gamme qui est complète avec deux monospaces vraiment au top! Et une vraie gamme sportive (la ficus RS est une bombe) à côté de ça les bidochons de Groland doivent faire avec des Peugeot...il y a de quoi être rageux et criseux effectivement

Par

En réponse à SubaLev

Une marque qui sort des véhicules vraiment sympa...beaucoup plus populaire que Mazda, plus exubérant que VW, une gamme qui est complète avec deux monospaces vraiment au top! Et une vraie gamme sportive (la ficus RS est une bombe) à côté de ça les bidochons de Groland doivent faire avec des Peugeot...il y a de quoi être rageux et criseux effectivement

J'aime l'automobile dans tous ses aspects, il ne m'est pas nécessaire de dénigrer un constructeur pour en encenser un autre, ce que vous faites, je suis satisfait que Ford conserve le désir de produire des voitures "plaisir" il le fait très bien et j'espère que les autres n'abandonnent pas ce segment !

Par

Mouais...les "essais" de Soheil c'est toujours la même...le gars il fait que drifter rentre ensuite dans le virage a 20km/h...super efficace en effet...:voyons:

On apprends rien sur la caisse...il fait même pas un 0-100km/h (sur circuit c'est pas comme si c t pas possible quoi...)

Le gars il est en apnée entre chaque mot...

Bref c pas terrible a chaque fois.

C'est dommage car je suis sûr qu'il y a moyen de faire bien mieux avec un pilote que de se mettre en travers dans les virages toutes les 5 secondes...

Par

Il y a beaucoup d erreur quand même.. je recherche l essai vidéo , le vrai, il est où !?

En attendant, ceux qui critique le fait que c'est pas une rs... Logique c'est une st , mais par contre il y a le moteur de l ancienne RS en dégonflé et surtout plus fiable !

Par

En réponse à kernel_panic

Mouais...les "essais" de Soheil c'est toujours la même...le gars il fait que drifter rentre ensuite dans le virage a 20km/h...super efficace en effet...:voyons:

On apprends rien sur la caisse...il fait même pas un 0-100km/h (sur circuit c'est pas comme si c t pas possible quoi...)

Le gars il est en apnée entre chaque mot...

Bref c pas terrible a chaque fois.

C'est dommage car je suis sûr qu'il y a moyen de faire bien mieux avec un pilote que de se mettre en travers dans les virages toutes les 5 secondes...

Il fait un test de voiture et non un chrono, tout se que tu dis , ne t'inquiètes pas il le fait les yeux fermé en claquant un score.

Par

En réponse à henri13enforme

C'est pas une auto française donc on va à l'essentiel basique :biggrin:

"essai" bizarre en effet :beuh:

Tu as visiblement un problème avec la France et ses habitants.

Avoir le cerveau réduit n'arrange rien

Par

En réponse à Ford the must

Il fait un test de voiture et non un chrono, tout se que tu dis , ne t'inquiètes pas il le fait les yeux fermé en claquant un score.

T'appelle ça un test toi?

Même les pire vidéo de youtuber te donne plus d'infos que ça....faut arrêter...

On parle bien de test...un 0-100km/h déjà ça serait bien, bien plus intéressant que de le voir drifter toutes les 5 sec au son de " ah ouais...ahh..la voit....ure....elle...est....ah ouais...su...per....ohhhlalal....pfff....youhou"

On y apprend absolument rien...que dalle...wahlou

Et t'appel ça un test alors?

Sérieux je sais que le QI en France est en chute libre mais c'est pas une raison pour avaler du contenu insignifiant...

Par

En réponse à Ced b8

8,3 sec au 0 à 100 avec 280cv ??? Et 225kmh en pointe ? Y a un problème là..

8.3 mdr je fesais ca avec mon astra j 1.6 180 ch. il y a un probleme la

Par

En réponse à corbionax74

8.3 mdr je fesais ca avec mon astra j 1.6 180 ch. il y a un probleme la

Ils se sont plantés. 8.3 sec et 225 Km/h ce sont les chiffres du ecoboost 182 ch pas ceux de la ST 280

Par

4026 euros de malus pour la Focus contre 1074 pour la Mégane RS 280 BM avec un prix d'achat pareil ......... Dur le malus !

Par

En réponse à kernel_panic

T'appelle ça un test toi?

Même les pire vidéo de youtuber te donne plus d'infos que ça....faut arrêter...

On parle bien de test...un 0-100km/h déjà ça serait bien, bien plus intéressant que de le voir drifter toutes les 5 sec au son de " ah ouais...ahh..la voit....ure....elle...est....ah ouais...su...per....ohhhlalal....pfff....youhou"

On y apprend absolument rien...que dalle...wahlou

Et t'appel ça un test alors?

Sérieux je sais que le QI en France est en chute libre mais c'est pas une raison pour avaler du contenu insignifiant...

C'est sûr que le 0 à 100 ça c'est du contenu signifiant pour personne avec un haut QI… le genre de personne qui drift en traction :bien:

Par

En réponse à carrera13

C'est sûr que le 0 à 100 ça c'est du contenu signifiant pour personne avec un haut QI… le genre de personne qui drift en traction :bien:

Elle est quoi la focus ST ? Propulsion ? 4 roues motrices?

Tocard va...

Par

En réponse à Ford the must

c’est un peu léger, on ne parle ni boite de vitesse, ni sonorité, ni position de conduite etc... Aucun intérêt ces essais a par voir voir le testeur s’amuser sur un circuit.

La tu racontes un peut n'importe quoi, les essais de Soheil sont toujours au top, si tu regardes beaucoup d'autres essais il parle de la boite de vitesse, de la direction, du couple, de l'accélération, du sous virage, du freinage, du grip et même aussi de l'assise des baquets.

Oui mais pas la. Il faut laisser le travail au pro journaliste c’est un metier. Mais bon la voiture vient sur les freins c’est l’essentiel

Par

En réponse à kernel_panic

Elle est quoi la focus ST ? Propulsion ? 4 roues motrices?

Tocard va...

Prend le temps de t'informer sur ce qu'est le drift.

Champion va...

Par

En réponse à kernel_panic

T'appelle ça un test toi?

Même les pire vidéo de youtuber te donne plus d'infos que ça....faut arrêter...

On parle bien de test...un 0-100km/h déjà ça serait bien, bien plus intéressant que de le voir drifter toutes les 5 sec au son de " ah ouais...ahh..la voit....ure....elle...est....ah ouais...su...per....ohhhlalal....pfff....youhou"

On y apprend absolument rien...que dalle...wahlou

Et t'appel ça un test alors?

Sérieux je sais que le QI en France est en chute libre mais c'est pas une raison pour avaler du contenu insignifiant...

Un 0 à 100 sur une traction puissante n'a pas trop d'intérêt. descendre sous les 6secondes est difficile. Non un chrono c'est bien, ou éventuellement tes test de reprise genre 80-120 ou 100-200 :bien:

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