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Ford Focus Active : premières images de l'essai en direct + impressions de conduite.Parallèlement à ses SUV (Ecosport, Kuga et Edge), Ford développe une gamme de véhicules baroudeurs dénommés Active. Après la KA+, la Fiesta, voici maintenant la Focus. Premier essai dans la région de Montpellier.

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je la trouve vraiment sympa. certes une Mazda 3 me plairait plus niveau style mais cette Ford à l'air de faire le taff pour un tarif plus que correct par rapport aux concurrentes:bien:

Par

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Par

Ford très convaincant. J'aime bien surtout après avoir mis au chômage des centaines de Français et refusé la reprise de leur usine.

Les Français vous félicitent

Par

En réponse à nous75again

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Bizarre, la Fiesta a par exemple la réputatio nd'être la plsu agréable au volant de sa catégorie, et ce depuis au moins 2008.

Par

Tres bien cette Focus ca laisse le choix d'opter pour l'une ou l'autre, bien vue Ford :bien:

Par

En réponse à pfzfantaribo

Bizarre, la Fiesta a par exemple la réputatio nd'être la plsu agréable au volant de sa catégorie, et ce depuis au moins 2008.

Je dirais plus 2003

Par

En réponse à JPSAN

Ford très convaincant. J'aime bien surtout après avoir mis au chômage des centaines de Français et refusé la reprise de leur usine.

Les Français vous félicitent

C'est n'importe quoi ce que tu écris en France les marques Francaise ont plus licencié et là bizarrement personne n'en parle:bah:

Par

En réponse à nous75again

Ford à mis des décennies à sortir de son image de voiture bateau à la tenue de route médiocre...

Et la il trouve le moyen de saboter le travail en faisant grimper la caisse pour le plaisir d'une mode débile.

Pourquoi on ne vous entend pas sur le thème Les Nous quand il est question des versions Stepway des caisses de roumain ou du Duster 2 roues motrices ? :voyons:

Par

Que c'est fadasse... ni beau ni moche, c'est purement quelconque.

Il n'y a que les loueurs et les flottes d'entreprise qui vont acheter ça.

Quand Ford va-t-il se payer une vraie équipe de designers ?

'tain mais même la phase 2 du Edge est complètement foirée.

Manque plus qu'ils fassent pareil au Mustang.

Dommage car Ford reste de la bonne mécanique, mais faut l'habiller un peu...

Par

En réponse à Oresias

Que c'est fadasse... ni beau ni moche, c'est purement quelconque.

Il n'y a que les loueurs et les flottes d'entreprise qui vont acheter ça.

Quand Ford va-t-il se payer une vraie équipe de designers ?

'tain mais même la phase 2 du Edge est complètement foirée.

Manque plus qu'ils fassent pareil au Mustang.

Dommage car Ford reste de la bonne mécanique, mais faut l'habiller un peu...

Ça se ne sont que tes goûts, pour l'instant lesquels sont les plus belles dans les marques, ont n'en sait rien :bah:

Par

En réponse à Oresias

Que c'est fadasse... ni beau ni moche, c'est purement quelconque.

Il n'y a que les loueurs et les flottes d'entreprise qui vont acheter ça.

Quand Ford va-t-il se payer une vraie équipe de designers ?

'tain mais même la phase 2 du Edge est complètement foirée.

Manque plus qu'ils fassent pareil au Mustang.

Dommage car Ford reste de la bonne mécanique, mais faut l'habiller un peu...

On peut comparer une fiesta MK7 avec une 207 II pour voir laquel vieillit le plus mal? (La 207 II étant sortie 1 année plus tard).

On peut aussi faire le comparatif avec une clio III.2...

Franchement parler du design de Ford, c'est pas vraiment malin. Ma femme a une MK7, les gens pensent que sa voiture est quasi neuve et ne se rendent pas compte qu'elle a 10 ans. Quelle voiture généraliste vieillit aussi bien?

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi on ne vous entend pas sur le thème Les Nous quand il est question des versions Stepway des caisses de roumain ou du Duster 2 roues motrices ? :voyons:

Parceque tu ne vois que ce que ce que tu veux voir.

Evidemment qu'a choisir les versions classiques des Dacia sont meilleures que les Stepway

Parcqu'à equipement identique , elles ont un meilleure comportement routier,

elles consomme un poil moins, et sont moins chers en pneu...

.

Cela dit, pour qui cherche un vrai tout chemin, les Stepway sont modifiables avec le kit motricité renforcé

par Poclain... Et là par contre la voiture prend tout son sens.

.

https://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-fiches-carrossiers/6-dacia/dacia-stepway-mr.pdf

Par

En réponse à ZBanGBanG

On peut comparer une fiesta MK7 avec une 207 II pour voir laquel vieillit le plus mal? (La 207 II étant sortie 1 année plus tard).

On peut aussi faire le comparatif avec une clio III.2...

Franchement parler du design de Ford, c'est pas vraiment malin. Ma femme a une MK7, les gens pensent que sa voiture est quasi neuve et ne se rendent pas compte qu'elle a 10 ans. Quelle voiture généraliste vieillit aussi bien?

L'avantage d'etre transparent c'est qu'en effet ca viellit bien.... Du moins ca fait toujours le meme effet que neuf...

D'autant plus qu'a bord la planche de bord etait deja moche à l'epoque...ce qui ne change guerre avec les années non plus.

Par

En réponse à ZBanGBanG

On peut comparer une fiesta MK7 avec une 207 II pour voir laquel vieillit le plus mal? (La 207 II étant sortie 1 année plus tard).

On peut aussi faire le comparatif avec une clio III.2...

Franchement parler du design de Ford, c'est pas vraiment malin. Ma femme a une MK7, les gens pensent que sa voiture est quasi neuve et ne se rendent pas compte qu'elle a 10 ans. Quelle voiture généraliste vieillit aussi bien?

A prendre d'autres exemples chez Ford on peut parler du Kuga, à l'allure complètement dépassée même par les modèles concurrents les plus vieilllissants.

Mais franchement, qui a dessiné ça ? Et qui dans la hiérarchie chez Ford a trouvé ça bien ??

Ils valent autant que ces architectes qui construisaient des cités HLM et vivaient dans des demeures de prestige dans des beaux quartiers.

Pour autant je ne critique pas ses qualités routières et son confort à bord, pour en avoir conduit une, en location.

Un article de Caradisiac soulignait que les ventes de ce modèle étaient largement soutenues par les ventes aux loueurs, moins regardants sur le style d'une voiture mais prêts à mieux négocier des tarifs sur des véhicules qui se vendent mal aux particuliers.

Effectivement, un modèle peu vendu donc moins connu du grand public donnera toujours une impression de nouveauté ou d'inattendu. Après ce premier effet passé...

La génération précédente de Fiesta était bien réussie, la suivante est beaucoup plus discrète, sans âme.

Par

En réponse à Oresias

A prendre d'autres exemples chez Ford on peut parler du Kuga, à l'allure complètement dépassée même par les modèles concurrents les plus vieilllissants.

Mais franchement, qui a dessiné ça ? Et qui dans la hiérarchie chez Ford a trouvé ça bien ??

Ils valent autant que ces architectes qui construisaient des cités HLM et vivaient dans des demeures de prestige dans des beaux quartiers.

Pour autant je ne critique pas ses qualités routières et son confort à bord, pour en avoir conduit une, en location.

Un article de Caradisiac soulignait que les ventes de ce modèle étaient largement soutenues par les ventes aux loueurs, moins regardants sur le style d'une voiture mais prêts à mieux négocier des tarifs sur des véhicules qui se vendent mal aux particuliers.

Effectivement, un modèle peu vendu donc moins connu du grand public donnera toujours une impression de nouveauté ou d'inattendu. Après ce premier effet passé...

La génération précédente de Fiesta était bien réussie, la suivante est beaucoup plus discrète, sans âme.

Ca n'est qu'une question de gouts le Kuga en général depuis le premier modèle jusqu’au second modèle a toujours été un très beau véhicule d'ailleurs les ventes européenne le montre bien et comme je dis ce n'est qu'une question de gouts.

A ce compte la le premier 3008 qui pour moi est le laideron toutes catégories de SUV même le Kuga 1etait 100 fois plus beau mais c'est toujours qu'une histoire de gouts:bah:

Par

4RM ? Cest quoi ces essais ou les informations de base ne sont meme pas presentes ?

Par

En réponse à Ford the must

Ca n'est qu'une question de gouts le Kuga en général depuis le premier modèle jusqu’au second modèle a toujours été un très beau véhicule d'ailleurs les ventes européenne le montre bien et comme je dis ce n'est qu'une question de gouts.

A ce compte la le premier 3008 qui pour moi est le laideron toutes catégories de SUV même le Kuga 1etait 100 fois plus beau mais c'est toujours qu'une histoire de gouts:bah:

Honnêtement, le Kuga actuel est une horreur sans nom, le premier était magnifique.

Par

En réponse à Oresias

A prendre d'autres exemples chez Ford on peut parler du Kuga, à l'allure complètement dépassée même par les modèles concurrents les plus vieilllissants.

Mais franchement, qui a dessiné ça ? Et qui dans la hiérarchie chez Ford a trouvé ça bien ??

Ils valent autant que ces architectes qui construisaient des cités HLM et vivaient dans des demeures de prestige dans des beaux quartiers.

Pour autant je ne critique pas ses qualités routières et son confort à bord, pour en avoir conduit une, en location.

Un article de Caradisiac soulignait que les ventes de ce modèle étaient largement soutenues par les ventes aux loueurs, moins regardants sur le style d'une voiture mais prêts à mieux négocier des tarifs sur des véhicules qui se vendent mal aux particuliers.

Effectivement, un modèle peu vendu donc moins connu du grand public donnera toujours une impression de nouveauté ou d'inattendu. Après ce premier effet passé...

La génération précédente de Fiesta était bien réussie, la suivante est beaucoup plus discrète, sans âme.

Je vois pas en quoi l'actuelle Fiesta est sans âme vu qu'elle reprend en grnad partie de style de la précédente, à la manière de la Clio 5 qui est félicitée pour faire ça.

Par

La nouvelle référence absolue de sa catégorie.

En attendant la prochaine 308.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La nouvelle référence absolue de sa catégorie.

En attendant la prochaine 308.

A chaque nouvelle Peugeot tu nous sort ça et ça n'arrive jamais :bah:

Par

En réponse à pfzfantaribo

Je vois pas en quoi l'actuelle Fiesta est sans âme vu qu'elle reprend en grnad partie de style de la précédente, à la manière de la Clio 5 qui est félicitée pour faire ça.

Les blocs optique avant et arrière étaient mieux réussis, justement, ils donnaient plus de personnalité de par leur forme. Là c'est lisse.

Bon OK, je pinaille :D Mais pour autant, je ne retrouve pas dans la nouvelle version ce que j'aimais sur la précédente.

Car oui, je ne suis pas un Ford "Hater", j'ai par ailleurs beaucoup aimé le Edge phase 1, que j'ai été très déçu par ce ce qu'ils en ont fait au phase 2.

Il convient de préciser que Ford tend à vouloir développer des modèles qui se vendent aussi bien en Amérique qu'en Australie ou en Europe. Faut que les modèles plaisent à tous, semble-t-il. Comme Opel (qui se rebadge volontiers en Chevrolet ou Vauxhall selon le marché).

Pourtant, la gamme Ford US un peu plus large, plus adaptée à la clientèle locale (bien qu'on en retrouve le Kuga, là bas vu comme un mini SUV).

Par

vous filmez avec quel telephone? il n'a pas de stabilsation video?

Par §Eno173GT

Manque plus que la version flexfuel 150cv ...

Par

En réponse à §Eno173GT

Manque plus que la version flexfuel 150cv ...

Oui c'est aussi ce que je me dis, le 1.5 ecoboost semble réussi mais pas franchement sobre (entre 7,5-8 à 9 litres selon les essais, c'est trop !), une SW avec ce moteur pouvant rouler à l'éthanol pour disons 1000 € de plus que la version classique, voilà qui serait parfait !

Par

j aime bien cette caisse, moins sa planche de bord qui semble déjà datée

Par

Vous pourriez investir dans un smartphone plus haut de gamme...

Le nouveau S10 donne des résultats remarquables en terme de qualités vidéos::love:

https://youtu.be/k7uR1dtNyxA

Sinon je ne savais pas que ROCCO s'etait promené sur la plage jeudi dernier...(1'27) :biggrin:

https://youtu.be/gj6EEQG3hBA

Par

Belle caisse, mais politique FORD hors circuit en France. Qu'ils aient au moins la décence de laisser faire la reprise de leur usine sans que toutes ces personnes ne se retrouvent sur le carreau. On devrait boycotter la marque pour les forcer à céder, par respect envers les gens qui travaillaient pour eux.

Par §Eno173GT

En réponse à Aurcads

Oui c'est aussi ce que je me dis, le 1.5 ecoboost semble réussi mais pas franchement sobre (entre 7,5-8 à 9 litres selon les essais, c'est trop !), une SW avec ce moteur pouvant rouler à l'éthanol pour disons 1000 € de plus que la version classique, voilà qui serait parfait !

Je sais même pas comment on peut atteindre ces consos ... 9 litres pour un 1.5 turbo de 150cv ?

Ca me parait être des consos d'une technologie de 10 à 15 ans d'age ... c'est vraiment à douter des méthodes de calcul / de test / de conduite de ces journaleux.

Un 7 litres me paraitrait bien plus crédible.

Par

"Alors certes, celle-ci perd légèrement en dynamisme et vivacité en raison du débattement plus important des suspensions, "

Ok c'est bien se que je craignait...

si on rajoute à ca le surcout à l'achat et a l'usage..

Cette version non donc bien aucun interet

Par

En réponse à nous75again

Parceque tu ne vois que ce que ce que tu veux voir.

Evidemment qu'a choisir les versions classiques des Dacia sont meilleures que les Stepway

Parcqu'à equipement identique , elles ont un meilleure comportement routier,

elles consomme un poil moins, et sont moins chers en pneu...

.

Cela dit, pour qui cherche un vrai tout chemin, les Stepway sont modifiables avec le kit motricité renforcé

par Poclain... Et là par contre la voiture prend tout son sens.

.

https://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-fiches-carrossiers/6-dacia/dacia-stepway-mr.pdf

Et ils ont réussi à vendre au moins un kit ?

Sérieux....

Pour le même prix, tu repars en Suzuk' 4rm... une vraie 4 rm....

Par

A force de vouloir un style pour plaire à tout le monde elle ne plaira à personne. L'ancienne ne se voyait déjà pas beaucoup en France.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu parles que je fais partie de ces glandus qui se baladent avec un phone à l'oreille, ou en le tripotant....

Par

Eh Pagès, principe bien basique de tournage d'une vidéo en extérieur, on repère où est le soleil et l'on choisit d'ouvrir la porte a l'opposé de l'ombre portée pour filmer un intérieur de bagnole... :pfff:....

Par

En réponse à Ford the must

A chaque nouvelle Peugeot tu nous sort ça et ça n'arrive jamais :bah:

Ah oui ?

Les 3008 et 5008 2?

La 508 ?

La nouvelle 208 ?

Et bientôt le nouveau 2008, 4008, 1008 et 6008...

Par

En réponse à Daciaman

A force de vouloir un style pour plaire à tout le monde elle ne plaira à personne. L'ancienne ne se voyait déjà pas beaucoup en France.

Tu me fais rire, elle ne se voyait pas beaucoup en France et bien c'est nouveau :non:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ah oui ?

Les 3008 et 5008 2?

La 508 ?

La nouvelle 208 ?

Et bientôt le nouveau 2008, 4008, 1008 et 6008...

Et bien c'est la toute PREMIÈRE FOIS depuis que Peugeot existe et encore pour le 3008 mais je doute des autres modèles :bah:

Par

Toutes ces berlines aussi (sauce SUV) simple traction bardees de plastique brut et de sabots illusoires c'est tres bien pour: plus consonner et payer une auto qui n'apporte rien de plus en terme de polyvalence.Mieux vaut l'equiper avec des gommes premium été et hiver.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu en a pas marre de raconter des conneries

Par

De profil, j'ai cru que c'était un XV!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si tu avais regardé les pneus tu aurais vue que c'était des Michelin cross climate (4 saisons).).

Par

https://www.corsematin.com/article/culture-et-loisirs/video-essai-de-la-ford-focus-active-elegante-et-polyvalente

Par

En réponse à Tenkin87

De profil, j'ai cru que c'était un XV!

Tonton Jacques est passé chez le coiffeur ?

Par

En réponse à Ford the must

Si tu avais regardé les pneus tu aurais vue que c'était des Michelin cross climate (4 saisons).).

Mais oui je l'ai vu ce sont des pneus 4 saisons donc moyens partout .Cette exellente Ford Focus merite mieux comme gommes surtout l'été et la version classique suffit a mon avis.

Par

Elle est loin l'époque de Jost Capito :biggrin:

Par

Une marque à boycotter. Ils n'ont aucun respect des français.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu respecte qui avec tas marque Japonaise ??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A un moment il faudra se renseigner avant de continuer à t'acharner comme ça sur le constructeur...

Il y a eu un article très bien fait qui expliquait que le repreneur de Blanquefort était une société plus que louche et qui ne gardait que 50% des effectifs, le reste au chômage pur et simple.

De plus, vas-y à Blanquefort à l'usine, tu ne verras aucun manifestant...Pourquoi ? Car 100% des effectifs sont reclassés et partent avec une compensation équivalente à 7 à 10 ans de salaire !

Donc à un moment il faudrait se renseigner un minimum avant de vider son sac, et avoir une réflexion mature et logique.

Merci

Par

En réponse à JPSAN

Belle caisse, mais politique FORD hors circuit en France. Qu'ils aient au moins la décence de laisser faire la reprise de leur usine sans que toutes ces personnes ne se retrouvent sur le carreau. On devrait boycotter la marque pour les forcer à céder, par respect envers les gens qui travaillaient pour eux.

Commence par lire cet article https://www.caradisiac.com/ford-blanquefort-et-son-curieux-candidat-a-la-reprise-173205.htm et on en reparlera. Un repreneur bidon qui va vider les caisses et laisser les plus jeunes sur le carreau.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Une marque à boycotter. Ils n'ont aucun respect des français.

Si ils n'avaient eu aucun respects pour les Français comme tu dis tu parlerais Allemand !!

Par

En réponse à hill31

Mais oui je l'ai vu ce sont des pneus 4 saisons donc moyens partout .Cette exellente Ford Focus merite mieux comme gommes surtout l'été et la version classique suffit a mon avis.

Pneus 4 saisons ( Michelin cross climate ) pas si mauvais que ça car recommandés par les tests duTCS en 3 étoiles dans une série où il n'y a que 2 séries de pneus notés 4 étoiles ( Vredestein et BRIDGESTONE ) en 185/65/R15 et 3ème au classement final .

Ce n'est peu être pas la taille sur ce modèle mais il faut relativiser la qualité de ces pneus à tout faire qui savent peut être en faire plus que bien d'autres ... il sont moins efficace que des pneus neige mais aussi bons que bien des pneus été et/ou pluie !!

Par

En réponse à SaxoVTS99

Pneus 4 saisons ( Michelin cross climate ) pas si mauvais que ça car recommandés par les tests duTCS en 3 étoiles dans une série où il n'y a que 2 séries de pneus notés 4 étoiles ( Vredestein et BRIDGESTONE ) en 185/65/R15 et 3ème au classement final .

Ce n'est peu être pas la taille sur ce modèle mais il faut relativiser la qualité de ces pneus à tout faire qui savent peut être en faire plus que bien d'autres ... il sont moins efficace que des pneus neige mais aussi bons que bien des pneus été et/ou pluie !!

Exactement :bien:

Par

C'est exactement ce que je disais pneus rassurants ('qui peuvent suffirent )mais qui restent globalement moyens.Cette Focus avec son chassis merite mieux .

Par

En réponse à roc et gravillon

Et ils ont réussi à vendre au moins un kit ?

Sérieux....

Pour le même prix, tu repars en Suzuk' 4rm... une vraie 4 rm....

Toi tu connais pas bien l'efficacité des solutions Poclain/Fam...

Par

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet3256.htm

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