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Audi présente pour la première fois à Francfort la nouvelle version de sa méchante RS6. Dotée d'un V8 4.0 elle voit sa puissance s'envoler à 600 ch, ce qui en fait le break le plus rapide de la marque aux anneaux et aussi l’un des plus chers.

Rivian, Tesla, Toyota, Ford, autant de constructeurs qui prévoient d'électrifier leur pick-up dans le futur. Volkswagen, de son côté, a confirmé que la prochaine génération d'Amarok, prévue pour 2022, restera 100 % thermique, en diesel comme en essence.

Présenté pour la première fois à Francfort, l'hybride rechargeable arrive enfin sur les compactes Mercedes avec les A250e et B250e, qui vont surtout permettre à la marque de réduire ses émissions globales de CO2 avant l’échéance de 2020 et la limite des 95 g/km.

Le directeur général de Renault a confié à la presse au salon de Francfort que la marque réfléchissait sérieusement à une électrique bon marché en Europe, notamment si la K-ZE est un succès en Chine. On parle alors d'une auto à moins de 10 000 €.

Elle fait partie des modèles les moins vendus de Porsche, et pourtant, elle participe aux bénéfices de la marque à hauteur de 30 %. La 911 est la voiture la plus rentable du moment dans le monde automobile, devant d'autres supercars.

Au côté de la Mini Cooper SE 100 % électrique, le stand de la marque à Francfort donne à voir le Countryman Cooper SE, qui cette année adopte une plus grosse batterie. Selon Mini, l'autonomie en mode électrique progresse de 30 %. Sans aucune autre modification, comme nous avons pu le constater.

Vous connaissiez la Série 8 coupée, cabriolet, voici maintenant la Série 8 Gran Coupé, le troisième membre de la famille Série 8. Une berline coupée statutaire qui vient faire de l’ombre au Mercedes CLS, Porsche Panamera ou Audi A7 Sportback.

Ne parlez plus de restyling mais de mise à jour. C'est en tout cas le discours de Volkswagen qui voit carrément dans son nouveau Transporter, un véhicule numérique. Il s'appelle donc Transporter 6.1. Mais il reste surtout un utilitaire de très bonne facture.

A Francfort, Smart expose les versions restylées de ses Fortwo et Forfour. Si les évolutions esthétiques restent légères, l’essentiel réside au chapitre des motorisations, désormais purement électriques.

Tesla a battu le record du tour pour une berline sur le circuit de Laguna Seca avec une Model S un peu spéciale : un prototype doté non pas de deux, mais trois moteurs électriques avec un tout nouveau mode "Plaid". Une configuration qui sera introduite prochainement au catalogue des Model S et X.