Porsche, déjà connu depuis de nombreuses années en compétition pour son championnat monotype Supercup, va lancer en avril sa première course du championnat virtuel eSport Supercup. Les premiers du championnat se partageront 100 000 dollars.
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La Renault Clio 5 n'est pas encore totalement disponible à la commande, les tarifs n'étant pour l'heure pas connus. Mais nous connaissons déjà les offres en location, comme pour la nouvelle Peugeot 208. La Clio 5 débute à 129 €/mois avec le TCE 100. Les autres moteurs essence seront proposés plus tard.
Le Volvo XC40 hybride rechargeable va bientôt entrer en action, mais il ne sera pas la seule version électrifiée du SUV suédois. Fin 2019, Volvo lancer le XC40 100 % électrique, ce qui en fera le seul modèle sans moteur thermique du segment des crossovers urbains premium.
Après avoir retrouvé des couleurs en février, le marché est de nouveau en baisse (- 2,3 %). Si Renault reprend la tête, le Losange recule. Peugeot, Ford et BMW sont aussi dans le rouge. À l’inverse, Citroën, Volkswagen et Hyundai ont le sourire.
13,5 /20
Renault poursuit le déploiement de son nouveau moteur diesel, le 1.7 Blue dCi, commencé voilà quelques mois sur le Kadjar et conforme aux prochaines normes de pollution. Place à la version 120 ch qui assurera l’entrée de gamme diesel sous le capot du monospace compact, Scénic.
La Zoé ne sera bientôt plus la seule voiture 100 % électrique de la gamme Renault puisqu'elle sera bientôt prise en tenaille entre deux autres modèles, une citadine puis une compacte mais il faudra encore attendre 2022 pour cette dernière.
On ne peut pas dire qu'on ne la connaît pas, tant elle est diffusée en Europe. La Volkswagen Golf a fêté ses 45 ans, et pour l'occasion, voilà une statistique intéressante : Volkswagen assemble une Golf toutes les 41 secondes depuis 1974.
Comme à l'époque de la Clio Campus, Renault va faire évoluer une génération de Clio au moment du renouvellement. La Clio 4 va devenir Clio "Génération" et sera vendue aux côtés de la Clio 5. Nous connaissons même les équipements en détail.
La feuille de route du retour de PSA aux Etats-Unis était plutôt claire jusqu'ici : le débarquement se ferait en 2026, avec Peugeot. Mais Carlos Tavares a dévoilé de nouveaux détails intéressants, avec un retour qui se fera plutôt d'ici trois à quatre ans, avec des exportations vers le Canada et les Etats-Unis.
Sur le Vieux Continent, Ford perd de l'argent et des points de part de marché. Pour se relancer, la division européenne va évoluer en profondeur. Elle détaillera cette semaine sa stratégie lors d'une conférence à Amsterdam. Avant sa tenue (mardi après-midi), Caradisiac fait le point sur les changements attendus.
