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Finalement, le millier de Vito 1.6 diesel pourrait ne pas être les seuls véhicules rappelés par Mercedes. Selon la presse allemande, l'agence fédérale pour l'automobile aurait ordonné le constructeur de rappeler quelque 600 000 véhicules diesels comportant un logiciel permettant de limiter les émissions lors tests en laboratoire.
Vous vous en êtes probablement déjà rendu compte, l'automobile est un des secteurs que l'on voit le plus souvent et le plus massivement en publicité. Et cela se traduit en chiffres : au premier trimestre, les constructeurs ont haussé leurs investissements à hauteur de 20 % en France.
Le sujet ne faisait au départ que l'objet d'une rumeur, mais cette information semble se préciser puisque Carlos Ghosn n'a pas écarté l'idée de la fusion entre Renault et Nissan. Cette fois, il explique simplement que ce ne sera pas pour le futur proche.
Peugeot a décidé de se concentrer sur les modèles de grande diffusion. Depuis l'arrêt du RCZ, il n'y a donc plus rien de fun. Mais un nouveau modèle typé plaisir n'est pas interdit.
Près de Valence, les gendarmes ont fait souffler dans le ballon un apprenti conducteur, avec un résultat qu'ils n'oublieront pas !
22 sièges ont été évalués par le Touring Club Suisse. Les résultats sont plutôt rassurants, avec 17 modèles "très recommandés". Mais deux ont reçu un carton rouge.
La tournée "Abarth Day 2018" va faire étape dans quelques jours sur le circuit de Dreux. Les propriétaires d'une Abarth pourront prendre la piste. Mais les simples passionnés seront aussi les bienvenus, pour découvrir les modèles mythiques et nouveautés de la marque.
Peugeot a mis en ligne une vidéo qui révèle quelques secrets de la fabrication du SUV 5008 blindé utilisé par Emmanuel Macron.
Lancé en Chine, le Tharu sera ensuite commercialisé sur le continent américain. Mais il ne viendra pas chez nous, Volkswagen misant en Europe sur le T-Roc.
L’histoire est en marche et il vaut mieux savoir dès maintenant ce qui nous attend demain. Le rouleau compresseur écologique continue inexorablement à avancer dans une Europe qui s’est mis en tête de faire table rase de toute une culture et un usage automobile individuel. À la pompe, on paye des taxes qui nous mettent le compte dans le rouge pour une planète plus verte mais voici de quoi avoir une peur bleue : un péage routier dont le montant varierait en fonction de la distance parcourue et des émissions de CO2.
