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Impossible équilibre que de concilier développement économique et réduction de l'empreinte de l'activité humaine sur l'environnement : la Chine, qui avait mis en place des restrictions d'achat des véhicules dans les grandes villes, a décidé de les lever, pour relancer l'économie.
Le groupe Hyundai-Kia s'apprête à démocratiser l'hybridation rechargeable : avec le Kia Niro PHEV, déjà commercialisé, mais aussi avec le tout récent crossover XCeed, actuellement testé dans sa version plugin hybride. Le XCeed PHEV devrait reprendre la motorisation du Niro.
Les vacances d'été touchent à leur fin. On constate une accalmie sur les routes, même s'il y aura encore du monde dans le sens des retours. Samedi réserve donc encore son lot de difficultés.
La huitième Golf sera dévoilée cet automne. Volkswagen termine les réglages de sa future star, dévoilant une photo d'un modèle camouflé.
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Kia a lancé il y a maintenant un an la troisième génération de sa compacte, la Ceed, qui a perdu pour l’occasion son apostrophe. Ce remplacement s’est effectué conjointement pour la berline et le break, lequel n’a pourtant pas bénéficier des mêmes égards en termes de communication. Une bonne raison pour s’y intéresser. Contact avec le moteur diesel le plus puissant de 136 ch.
Actuellement, il y a environ une soixantaine de véhicules électriques ou hybrides rechargeables disponibles en Europe. L'offre devrait dépasser les 200 modèles en 2021 selon les prévisions de Transport&Environnment, avec une forte prédominance de Volkswagen Group.
Toyota collabore déjà avec Mazda aux Etats-Unis et Suzuki sur certains projets. Le géant japonais va toutefois aller encore plus loin : Toyota va racheter 5 % de Suzuki. Suzuki, à l'inverse, montera au capital de Toyota pour 48 milliards de yens, soit 400 millions d'euros. Les deux annoncent même une "alliance".
Si la France n'envoie pas encore directement les PV à Monaco, elle compte intensifier les signalements aux autorités monégasques dans le cadre d'une convention.
BMW dévoilera un étonnant concept de X6 au salon de Francfort, baptisé "Vantablack". Il s'agit d'une technique de peinture qui permet d'éliminer plus de 99 % des reflets. Un noir qui absorbe tellement la lumière qu'il est le plus "noir des noirs" sur le marché de l'automobile.
Les airbags traditionnels, de forme concave, occasionnent souvent des blessures légères au conducteur lors du déploiement. Honda dévoile ses premiers travaux sur un airbag conducteur concave qui "enveloppe" le conducteur.
