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Certains constructeurs sont des spécialistes des concept-cars tandis que d'autres n'en présentent presque jamais sur les salons. C'est le cas de BMW, qui préfère les concours d'élégance. Mais selon la rumeur, la branche sportive de la marque bavaroise préparerait un concept M pour le salon de Genève.
Le bolide était un peu la vedette de cette vente aux enchères organisée à l'occasion du salon Rétromobile 2018. L’occasion de vendre à l’encan plus de 80 véhicules d'exception dont des Ferrari (166 MM Spider et 275 GTB), une McLaren P1 2014 et une Maserati MC12 2005. Mais il y avait surtout cette Iso Grifo A3-C achetée en première main par Johnny Hallyday en 1965. L’assurance d’envolées des tarifs dans une bataille débridée entre collectionneurs ? Pas vraiment puisque l’auto est restée orpheline.
La première chaîne du service public a voulu voir les différentes entre 80 et 90 km/h en matière de temps de parcours, consommations et freinages. Problème : elle a utilisé des voitures différentes.
La raison du plus fort n’est peut-être pas la meilleure disait la fable, mais notre époque aurait pourtant tendance à démontrer le contraire. Prenez le cas de la Chine, premier marché mondial de l’automobile. Lorsqu’elle tousse, c’est tout un univers œuvrant pour la voiture qui s’enrhume. C’est même plus que ça, et c’est toujours inquiétant. Démonstration avec Mercedes qui se perd en courbettes et excuses devant les caciques de l’empire du milieu, courroucés d’avoir vu sur un réseau social qui n'est même pas accessivble à son peuple pour cause de censure, une allusion au dalaï lama…
Les Philippines tentent de lutter depuis quelque temps contre la fraude aux taxes et la corruption au sein des douanes, qui laissent passer des véhicules étrangers. Le président, qui aime le grand spectacle, a mis en scène ce broyage en règle de véhicules de luxe pour un montant d'un million d'euros.
Un seul camion vous manque est tout est dépeuplé. Dans une gestion à flux tendu, le moindre grain de sable dans le dispositif peut avoir des conséquences collatérales aux airs d’effet papillon. En l’occurrence, il s‘agit plutôt de flocons de neige recouvrant notamment l’Île de France qui fait patiner l’activité économique et industrielle. Exemple avec les usines automobiles de Renault à Flins-sur-Seine et de PSA à Poissy, dans les Yvelines qui sont à l'arrêt.
Que serait aujourd'hui un grand évènement de la mécanique ancienne sans la traditionnelle vente aux enchères. Cette année, à Rétromobile, la maison Artcurial a prévu carrément trois jours complets de vente pour écouler des dizaines de modèles tous plus prestigieux, avec en clou de spectacle, la Ferrari victorieuse des 24 Heures du Mans de 1964.
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Nous avons un peu tendance à l'oublier mais Abarth, le préparateur attitré de Fiat pour la 500, possède une solide histoire en sport automobile et voitures de séries. Un passé qui fait en ce moment l'objet d'une rétrospective au salon Rétromobile.
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Comme l'an passé, le salon Rétromobile réserve une petite place entre deux pavillons à une exposition à thème. Après avoir attiré l'attention du visiteur sur l'historique du mythique Groupe B de rallye, Rétromobile reviendra cette fois sur le passé du circuit de Monthléry, le célèbre anneau de vitesse français, lieu d'innombrables records.
Le designer Pininfarina est un habitué du salon de Genève. Situé non loin des locaux du studio, la capitale de la Suisse romande accueillera cette année un nouveau et énième concept, baptisé HK GT Concept. Il s'agit d'une sportive électrique dotée d'un prolongateur d'autonomie sous la forme d'une micro turbine.
