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Les systèmes de conduite semi-autonome se développent de plus en plus sur les véhicules actuels. Même s’ils devraient représenter à l’avenir un progrès en matière de sécurité routière, une étude menée par les fondations Vinci Autoroutes et MAIF démontre toutefois la nécessité pour le conducteur de rester vigilant. Explications.
Souvenez-vous, nous vous parlions il y a quelques mois d'un développement d'une Tesla Model S de course dans le cadre de la création d'un championnat monotype sur la berline électrique. Bonne nouvelle pour les organisateurs, la compétition a reçu l'approbation et la validation de la fédération internationale automobile.
Nouvelle sortie médiatique du gouvernement anglais en matière de gestion du parc de véhicules : certains parlementaires proposent de poursuivre en justice les constructeurs qui modifieraient les systèmes de dépollution de leur véhicule pour mieux passer les tests. Et cela concernerait tout aussi bien les voitures britanniques que les étrangères.
BMW dispose actuellement d'une gamme M déjà bien conséquente. La marque allemande n'en a toutefois pas fini puisqu'elle prépare actuellement le renouvellement de la M3 en Europe du Nord, mais aussi une nouveauté : une M2 Gran Coupé.
Le plus suédois des SUV compacts débarque aujourd'hui en concession. Avec son "coeur suédois", Le Volvo XC40 a la ferme intention de bousculer la hiérarchie en prenant des parts de marché pour permettre au constructeur d'atteindre son objectif : 800 000 ventes annuelles. Les tarifs débutent à 45 100 €.
Le cœur de métier des constructeurs automobiles est de produire puis de vendre des voitures, mais on sait qu’avec la révolution des mentalités, du transport de la personne, de la mobilité sans parler de la technologie en général, ce périmètre a explosé. Pour ne pas subir la mutation en cours, soit rester un simple fournisseur de moyen de locomotion condamné au terme de ce nouveau cycle bouleversant, les marques et groupes partent à la conquête d’une nouvelle frontière jalonnée de start-up. Le tricolore PSA n’y échappe pas et affirme même ne pas exclure d'investir dans d'autres fonds spécialisés dans les start-up pour accélérer le mouvement…
Les contrôles automatisés font florès et sont même de plus en plus dévolus à des sociétés privées dont les premières armes à Paris, pour le cas du stationnement, ne laissent augurer rien de bon. Mais pour une sécurité plus routière que rentière, rien ne vaut une bonne patrouille de force de l’ordre en activité sur la chaussée. Avec contrôle en direct de personne à personne. Une procédure tout de même rarissime mais qui permet, on va le voir, de découvrir de drôles de situations. Mais il n’est jamais trop tard pour bien faire dit-on.
Ce propriétaire d'une grande demeure dans Düsseldorf a eu l'idée la plus folle que l'on ait vue pour empêcher les automobilistes de se garer trop près de sa sortie de résidence : acheter deux Smart Fortwo qui sont stationnées en permanence autour de sa sortie pour maintenir un espace suffisant. Et c'est tout à fait légal, quoiqu'un peu onéreux...
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3.456 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises l'année dernière, un résultat en recul de 0,6 % par rapport à 2016.
Si vous pensiez que la voiture autonome allait uniquement concerner le grand public et les particuliers, vous vous trompez fortement. Ford travaille en effet sur une voiture de police autonome aux Etats-Unis, capable de délivrer des amendes toute seule. Le but serait de soulager les forces de police, qui se concentreraient sur des tâches plus importantes.
