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En France, le quart des particuliers achetant une voiture neuve a plus de 66 ans. Un constat qui augmente l’âge moyen des acheteurs, puisqu’il s’élève désormais à plus de 55 ans. Aux vues de cette tendance, la question se pose : le plaisir d’acquérir un véhicule neuf serait-il en passe de devenir un luxe réservé aux séniors ?
La photo d'aujourd'hui fait la part belle à l'une des Ferrari les plus charismatiques de l'histoire, la Testarossa. Célèbre pour son style inimitable et ses incontournables ailettes latérales.
Totalement remaniée, la nouvelle Clubman a bien plus que l’appellation « break », elle en a aussi les qualités. Désormais habitable et pratique, la plus longue de la gamme s’attaque aux berlines compactes premiums. Et c’est vraisemblablement cette version Cooper D, équipée d’un diesel de 150 ch, qui s’avère la mieux armée.
Selon une enquête, près de la moitié des Français redoute le moment de se garer. Sans surprise, la manœuvre la plus anxiogène est le créneau.
Moyen de déplacement encouragé par le gouvernement mais également de nombreuses municipalités, le covoiturage a désormais droit à une signalisation particulière. Caradisiac vous la présente.
Alors que la catégorie des crossovers est à la mode, les monospaces semblent tomber en désuétude. Pourtant, il y a de quoi se réjouir en ce millésime 2016 avec l’apparition de la quatrième génération de Renault Scénic, vingt ans après la création de ce monospace compact.
La décision s'est faite à contrecoeur, mais demeure ferme et définitive : Christian Bale ne sera pas Enzo Ferrari au cinéma. L'acteur britannique invoque des problèmes de poids.
Apparue en 2010, la citadine DS3 se repoudre le nez et devrait adopter à cette occasion quelques équipements high-tech. La présentation de la nouveauté interviendra ce soir au Louvre, événement à découvrir en direct. Et tous les détails concernant la voiture seront à lire dans la foulée sur Caradisiac.
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On lit tout et n'importe quoi ce mardi, depuis les déclarations de Ségolène Royal de ce matin au micro de RTL. Elle a en effet annoncé que des modèles Renault (et d'autres marques) polluent plus que la norme, et que le constructeur va rappeler des voitures. Or ce n'est pas lié. Explications.
Les politiques commerciales et stratégiques de Lotus n'ont pas toujours été bien comprises par les passionnés par la marque. Pour autant les qualités dynamiques de ces autos ont toujours fait l'unanimité, à commencer par celles de la Lotus Exige.
