Ssangyong annonce l'arrivée d'un nouveau moteur diesel pour les Korando, Rodius et plus tard pour les Rexton et Actyon Sport. Le 2.2 diesel de 178 ch permet de faire baisser le malus de 650 à 250 € sur le Korando et de 6500 à 4000 € sur le Rodius.
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De tous les systèmes de sécurité présents aujourd'hui (et demain) dans les automobiles, c'est l'un des plus simples qui plaît le plus. Selon une étude réalisée par le groupe Dekra, les Français plébiscitent la détection d'angle mort, technologie qui devrait figurer en premier dans une automobile.
Volvo vient de dévoiler un plan très ambitieux qui permettra à la marque suédoise de proposer de l'hybride rechargeable sur tous ses véhicules à moyen terme. Volvo ne va pas s'arrêter là puisque le constructeur nous parle également d'une « toute nouvelle gamme de citadines électriques ». La première Volvo 100 % électrique verra le jour en 2019.
La marque japonaise vient d'indiquer que le véhicule surélevé de production dérivé du prototype Toyota C-HR 2 présenté lors du salon de Francfort fera sa première mondiale à Genève en mars 2016.
Un artiste a publié sur son blog sa vision du prochain véhicule surélevé de la marque aux anneaux. Son travail repose sur la dernière génération de l'Audi Q7 et les prototypes immortalisés récemment sur la route.
Le directeur de l'équipementier Volkmar Denner a indiqué dans une interview que le marché des voitures au gazole se maintiendra malgré l'affaire du dispositif de triche du géant allemand Volkswagen.
Toyota sait que sa voiture à hydrogène Mirai est en avance sur le réseau des stations du Vieux-Continent. Pour éviter de décourager les intéressés, le constructeur japonais prévoit une formule plus légère que l'achat pour son début de carrière : le leasing.
Photo du jour
Faut-il encore présenter la Ferrari 250 GTO ? L'une des sportives les plus incroyables de l'histoire qui se livre aujourd'hui dans une déclinaison assez étonnante et qui dénote du traditionnel rouge sang.
Essai
15,1 /20
Sous ses faux airs de restylage, l'Audi A4 Avant masque son jeu. Il s'agit bien d'une nouvelle génération et le bond en avant énorme en matière de technologie embarquée le prouve. Audi passe pour le coup maître du segment en matière de high-tech mais cela suffit-il à tenir la dragée haute aux BMW Série 3 Touring et Mercedes Classe C SW ?
La firme munichoise sort les premières unités de sa deux portes musclée de son usine allemande de Leipzig. La BMW M2 dispose sous son capot d'un 3,0l biturbo de 370 chevaux et 465 Nm de couple (500 Nm en mode Overboost).
