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À l'occasion du lancement de la Clio restylée, Renault propose une série limitée haut de gamme de son best-seller, l'Edition One. Au programme : un équipement complet et des éléments décoratifs spécifiques. Cette version est déjà disponible à la commande, avec un prix de base de 19 650 €.
Une nouvelle arnaque au rétroviseur, cette fois-ci d’ampleur nationale, vient d’être démantelée. Ce qui porte à 300 le nombre de victimes sur le territoire. Le préjudice qui cible généralement les personnes âgées est estimé à 90 000 €. La justice estime qu’il s’agit d’une « petite partie de l’iceberg ».
En France, la Mitsubishi Lancer de huitième génération n'est plus au catalogue depuis plusieurs années. Contre toute attente, le constructeur japonais s'apprête à dévoiler un énième restyling de ce modèle lancé en 2007. Ce dernier déboulera prochainement en Chine comme ces images réalisées par un photographe indiscret le prouvent.
La conduite automobile, qui plus est sur circuit, est forcément dangereuse et le risque zéro, malgré toutes les précautions, n'existe pas. Une triste nouvelle vient nous rappeler à quel point il faut être vigilant sur la piste, en particuliers lorsque celle-ci se prénomme Nürburgring. Deux Français viennent en effet de trouver la mort sur la grande boucle lors d'un gros crash.
Il y a quelques années, le doute n'était guère permis : le plus luxueux des 4x4 était le Range Rover. Mais l'arrivée sur le marché de nouveaux acteurs, notamment Bentley, a changé la donne. En ajoutant à cela la montée en gamme du Discovery, le porte-drapeau du constructeur britannique devrait à l'avenir se faire encore plus chic.
Les clients de la grande berline Renault Talisman d'entrée de gamme doivent se contenter du côté diesel d'un 1,6l dCi d'une puissance de 130 chevaux seulement pour 320 Nm de couple. Le préparateur français BR-Performance corrige le problème avec une reprogrammation faisant grimper la cavalerie à 160 chevaux pour 380 Nm de couple. Des évolutions pour les versions essence TCe sont en cours de développement.
Le 20 juillet dernier nous vous parlions d’une amende record que la Commission européenne a infligée à un ensemble de constructeurs de poids lourds pour une entente illicite. Une affaire baptisée « cartel des camions ». On apprend aujourd’hui que pour trouver le pot aux roses, ladite commission avait un indic de choix : Volkswagen. Qui, du coup, a bénéficié d’une fleur.
En proie à une réputation qui s’écorne dans son activité automobile à cause d’un accident mortel d’une voiture de sa gamme dû à son système Autopilot la rendant pour l’essentiel autonome, Tesla cherche à sortir de l’ornière. Les autorités américaines l’ont dans le viseur si bien que le patron Elon Musk a choisi ce moment pour annoncer la deuxième phase du Grand plan pour la marque. Dans celui-ci, l’achat de l’enseigne SolarCity spécialisé dans la production de panneaux photovoltaïques.
Moyennant abnégation, finances et patience, il est possible d'avoir une Ferrari unique dans son garage. La marque au cheval cabré produit en effet des autos sur commande spéciale pour des clients qui ne voudraient pas une 488 ou une F12, trop banale et trop "répandue". La 458 MM en était le dernier exemple, et Ferrari nous explique aujourd'hui ce qu'il faut pour avoir droit à ces autos un peu à part.
Volkswagen n'est pas en odeur de sainteté aux Etats-Unis après l'affaire des moteurs truqués, et le géant allemand tente tant bien que mal de se racheter une conduite. Oublié, donc, pour le moment en tout cas, la motorisation diesel. Volkswagen prépare le terrain avec l'arrivée d'un nouveau SUV et le constructeur a décidé de laisser les Américains décider du patronyme de ce transporteur pour un nom typiquement "US".
