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L’Association de défense des consommateurs (APDEF), une association connue en Espagne pour ses combats contre les banques, entend s'attaquer à Volkswagen, en rassemblant un maximum de plaignants en Europe. En France, toutefois, si elle ne parvient pas à convaincre au moins 2 000 personnes, elle n'ira pas plus loin. Le ticket d'entrée est de 100 euros. Explication.
Le constructeur japonais Toyota célèbre les 50 ans de son label le plus vendu : la Corolla. Ce modèle renommé chez nous Auris déboulait sur le marché pour la première fois en 1966. Aujourd'hui, plus de 44 millions d'exemplaires ont trouvé preneur.
Renault décline l’unique carrosserie supplémentaire de sa nouvelle Mégane : le break. La Mégane 4 Estate affronte aujourd’hui la référence du marché en France, la Peugeot 308 SW. Laquelle des deux françaises aura le dernier mot ?
Après les Mini trois et cinq portes, c'est au tour de la Clubman de recevoir le traitement John Cooper Works. A la différence des deux autos citées, le Clubman "JCW" a droit à la transmission intégrale pour faire passer les 231 ch au sol. L'auto la plus "pratique" de la gamme Mini franchit désormais les 100 km/h en seulement 6,3 secondes.
Les amateurs de Bentley qui en ont marre de faire le plein tous les 200 kilomètres vont être ravis : la marque anglaise vient d'officialiser le nouveau Bentayga équipé d'un moteur diesel, une première sur une Bentley. Nous sommes évidemment bien loin d'un petit TDI quatre cylindres puisqu'il s'agit du V8 4.0 de l'Audi SQ7 avec 435 ch.
Alfa Romeo étoffe la gamme de la Giulia avec une finition sportive Veloce. Le ramage vaut le plumage puisque cette variante reçoit des blocs costauds : un essence de 280 ch et un diesel de 210 ch.
Le scandale des moteurs diesels de Volkswagen a eu la peau de certains haut placés du groupe allemand, à commencer par le grand patron Martin Winterkorn. Un an après la révélation de l'affaire, les retombées se poursuivent. Aujourd'hui, nous apprenons que le patron d'Audin, Rupert Stadler, était au courant des modifications sur les moteurs diesels depuis 2010.
La Morgan Aeromax a des lignes tellement originales qu'il est difficile de lui donner un âge. Véritable anglaise jusqu'au bout des roues, elle propose des caractéristiques et des prestations complètement en phase avec son positionnement.
Lorsque l'on souhaite voir un maximum d'autos de luxe au même endroit et dans un lieu relativement "petit", le salon de Genève est l'évènement tout indiqué pour cette quête. Mais il ne faut pas oublier le Mondial de Paris qui est aussi le théâtre de premières mondiales et de présentation d'autos luxueuses, sportives et exclusives. Voici justement le parcours luxe que vous a préparé Caradisiac afin de ne rater aucun de ces bijoux.
Voici la plus champêtre des Classe E. Mercedes a mis plus de quinze ans à concevoir une alternative à l'A6 Allroad. La recette est pourtant simple : on prend la silhouette break et on lui offre l'accastillage d'un SUV. Sans oublier la transmission intégrale.
