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Nous étions persuadés que la Mazda2 serait au Mondial de Paris à l'automne dernier mais, surprise, les responsables de la communication du constructeur nippon ont choisi de réserver exclusivement l'évènement à la nouvelle MX-5. La nouvelle génération de la citadine de Mazda sera donc à Genève pour sa première publique européenne dans un salon majeur.
La nouvelle Mazda 2 de troisième génération doit dorénavant être considérée comme une grande citadine polyvalente. Allongée de 14 cm, elle se retrouve désormais à la taille d'une Clio IV. Elle monte en gamme, ses équipements de série sont plus nombreux et ses qualités dynamiques sont préservées. Les moteurs sont tous nouveaux et notre essayeur, François Chapus s'est déplacé dans la région de Barcelone, principalement au volant de la version 5 portes essence 1.5 Skyactiv-G 115 disponible uniquement en boite manuelle 6 rapports et avec la finition Sélection au prix de 19 750 €.
Dévoilé à Detroit, le nouveau Q7 fera ses débuts en Europe. Elancé le SUV de luxe allemand perd des kilos superflus, reçoit des motorisations moins gourmandes et met à jour son contenu technologique.
La firme britannique fait renaître sa grande berline de luxe exclusivement pour les clients fortunés du Moyen Orient. Basée sur la Rapide et son V12 560 ch, la nouvelle Lagonda sera produite en édition limitée.
La variante cabriolet de la 4C sera présentée à l’occasion du prochain Salon de Genève. Quasi identique au coupé, la découvrable se pare d'un toit amovible qui le positionne désormais en face de la Porsche Boxster
Pour la première fois de son histoire, la citadine de chez Hyundai i20 va être disponible dans une inédite carrosserie coupée. Découverte.
Restylée fin septembre 2014, la Peugeot tente de conserver le leadership de la catégorie des familiales, et de contenir les assauts de concurrentes renouvelées, Volkswagen Passat et Ford Mondeo en tête. Nous l'avions déjà essayée en version essence THP, voici l'essai d'un diesel d'entrée de gamme, en version automatique. Convaincant ? Oui mais, un gros mais…
Après avoir été adoptée par l'Assemblée nationale en fin d'année dernière, la loi sur la transition énergétique est actuellement à l'étude au Sénat pour validation définitive. Les sénateurs y ont déjà apporté quelques modifications dont une qui pourrait grandement changer la donne : la mesure des particules issues de « l'abrasion », c'est à dire les particules de pneus ou de plaquettes de freins.
Découverte sous la forme d’un concept-car au Mondial de Paris, voici aujourd’hui la version définitive de la 3e génération de la citadine de Honda.
Avec cette nouvelle rubrique, Caradisiac va s'attacher à apporter des réponses aux questions que tout automobiliste peut se poser, et surtout à celles qu'il ou elle n'ose pas poser. Et ceci dans les domaines aussi variés que l'assurance, la loi, le sport ou la consommation au sens le plus large. Cinquante de ces questions figurent déjà au programme mais nous vous invitons à nous envoyer les vôtres, auxquelles nous nous ferons un plaisir de répondre. Pour cette deuxième question, nous nous intéressons à nos chères voitures italiennes et à leurs problèmes de fiabilité supposés...ou bien réels !
