Toute l'actualité

Red Bull est connu pour organiser des évènements originaux, particulièrement dans le monde mécanique et sportif. Cette fois, c'est un peu différent puisque Red Bull ouvre les inscriptions pour le Red Bull Cocorico, une course entre les Alpes et Saint-Tropez à bord de deux icônes de l'histoire automobile française : la Renault 4L et la Citroën 2CV.

La firme au losange lance outre-Manche la version diesel 110 chevaux du Captur (la plus musclée du catalogue). Le Français peut avec ce produit concurrencer le Nissan Juke proposé sur place avec le même moteur.

Les premiers exemplaires de la Ferrari LaFerrari ont déjà été livrés, mais ils vont tout de même bientôt devoir retourner chez Ferrari qui lance une petite campagne de rappel pour le changement complet du réservoir afin d'éviter tout risque d'incendie.

Interdit au volant l’usage du téléphone pourrait l’être prochainement pour les piétons marchant dans la rue, du moins en Allemagne, c’est ce que souhaite une association.

AC Schnitzer est un habitué de BMW, mais si le préparateur dévoile régulièrement des offres de modifications pour les autos à l'hélice, cette fois, l'actualité est un peu différente. AC Schnitzer dévoile un concept unique de BMW Z4 23i qui a troqué son moteur essence contre le six cylindres diesel à trois turbos 50d. Le résultat est plutôt étonnant.

Au salon de New York qui se tiendra au début du mois prochain, Jaguar présentera sa deuxième génération de XF. Après la « petite » XE, c'est au tour de la grande berline du constructeur anglais, celle par qui le renouveau est arrivé, de basculer vers sa deuxième génération. Elle a décidé de se montrer dans un premier temps de l'intérieur.

D’une façon générale, c’est-à-dire dans le cas d’une voiture bien entretenue et dont le kilométrage correspond à l’âge, un particulier sera mieux avisé de revendre sa voiture lui-même directement à un autre particulier, quitte à investir dans une garantie mécanique qui tranquillisera les deux parties.

Jusqu'à dimanche se tient la 16e Semaine de la courtoisie sur la route. Et si nous pointions ensemble les pires habitudes des automobilistes ?

Il est loin d'être évident de savoir quels sont les types de radars les plus productifs. Tout dépend en outre des types de profits recherchés. S'il s'agit de trouver les appareils les plus efficaces pour peser sur la vitesse des usagers, les radars tronçons, ceux qui calculent la vitesse moyenne sur des portions allant jusqu'à 30 kilomètres, ont semble-t-il toutes les qualités nécessaires pour influencer les conducteurs circulant sous leur contrôle. Sauf que ce type de radars est certainement celui qui coûte le plus cher à l'Etat... Et par rapport à une cabine classique bien placée, il ne fait aucun doute qu'il n'a aucune chance de se révéler plus rentable !

Hyundai comptait commercialiser aux États-Unis une gamme de nouveaux pick-up. Seulement voilà : le bon accueil réservé au prototype Santa Cruz lors du salon de Detroit démotive la firme coréenne. Voici pourquoi.