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Si chez nous, nous devons nous considérer chanceux d'avoir au catalogue de Subaru France des WRX STI, au Japon, ces modèles sont déclinés à chaque génération dans plusieurs versions. Après le lancement des nouvelles WRX STI, voici venir les déclinaisons S4 et Type S réservées pour l'instant au Japon.
Le préparateur allemand Arden est le spécialiste des transformations sur base Jaguar. Il est en train de terminer la mise au point de son programme pour la F-Type coupé.
La marque Maserati grandit ; elle multiplie ses modèles, adapte le positionnement de ceux qu’elle remplace et développe ses ventes. L’Alfieri de série pointe déjà le bout de son nez. On en sait un peu plus à son sujet.
Le salon de Moscou s'apprête à ouvrir ses portes dans un contexte particulièrement difficile pour le pays et pour son marché automobile. C'est peut-être l'occasion pour les locaux de faire des affaires, le tuner local TopCar réputé pour ses préparations sur Porsche présentera durant l'évènement son programme basé sur le 4x4 Macan et baptisé Ursan.
Le F150 reste le pickup, et même le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis. Avec l'arrivée de la nouvelle génération, c'est un changement fondamental qui s'est opéré sur l'auto phare de Ford puisque le F150 est passé à l'utilisation massive d'aluminium pour faire chuter le poids. Chevrolet, avec le Silverado, suit le même parcours, mais Dodge, de son côté, annonce que le RAM restera sur de l'acier encore longtemps.
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Si vous deviez choisir un jour entre une 288 GTO et une F40, laquelle prendriez-vous ? Ce simple débat est déjà passionnant en soit...
Voici les premières images sur piste de la future génération de l'Audi R8. À l'écoute des hurlements de la mécanique, on reconnaît clairement que c'est ici la version dotée du moteur V10 5,2l.
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Fini le monopole du GPS américain : bientôt, les Européens disposeront de leur propre système de navigation, le bien nommé Galileo.
Encore une fois, Chevrolet a frappé fort avec la Corvette et la déclinaison Z06 risque de faire mal à la concurrence. Le constructeur américain vient en effet de dévoiler les prix de la sportive, 100 000 dollars plus accessible qu'une Porsche 911 Turbo S, qui est la concurrence directe, et qui est pourtant moins puissante.
A l’heure actuelle, l’entrée de gamme Ferrari est constituée par la California T (photo). Mais il pourrait bien y avoir du nouveau à l’horizon.
