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Trois ans après son lancement, le SUV compact d’Audi a droit à son toilettage de mi-carrière. Insignifiant à l’extérieur, a-t-il plus de consistance à l’intérieur ou sous le capot ? Petit tour en Bavière au volant du Q3 restylé en versions à 2 et 4 roues motrices pour en juger.

Si je devais acheter un jour une Murcielago, ce serait peut-être celle-là. Pour l'anniversaire des 40 ans de la firme de Sant'Agata, Lambo a produit ce taureau fougueux en très petite série: 50 exemplaires !

Et si la parité devenait obligatoire pour les feux tricolores ? Voici l'idée originale de certains élus allemands, prêts à équiper 50% de leurs petits bonhommes rouges et verts de couettes et de jupettes.

Incapables de retenir leur véhicule sur une rue verglassée, deux femmes préfèrent s'en extraire malgré le risque de passer sous les roues.

Sur l'autoroute A6, un jeune homme de 16 ans a été arrêté à Arcueil (94) au volant de la BMW de ses parents... après avoir été flashé à 160 km/h.

Après le Tourneo Connect lancé fin 2013, Ford continue d’étoffer son offre sur le marché des ludospaces avec le Tourneo Courier, un modèle plus petit qui pourrait bien représenter une bonne solution pour beaucoup de familles.

Pour traquer les véhicules mal garés, la ville de Rome s'est parée d'une arme redoutable. Fixées sur le toit des véhicules de police, des caméras relèvent le moindre faux pas des automobilistes, avec un rendement qui dépasse l'entendement.

Conduisant un 4x4 volé, une Américaine a foncé sur un immeuble... qui s'est écroulé sur elle et le véhicule.

Après l'épisode du Landwind X7 clone de l'Evoque, nous vous proposons de découvrir la future JAC Refine A6 qui s'apprête à faire ses débuts sur le marché … chinois, évidemment. Cette auto préfigurée par un concept au printemps dernier a été surprise lors des derniers tests routiers avant son entrée au catalogue d'un constructeur dont les designers savent où trouver leur inspiration.

On connaît l'intention des responsables d'Audi d'offrir à leur gamme une nouvelle famille de modèles basée sur le TT. Les coupé et roadster vont être déclinés dans d'autres variantes et à ce jour, 3 sont en concurrence. Selon Ulrich Hackenberg, patron de la technique chez Audi, c'est le SUV qui tient la corde pour devenir le troisième TT.