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Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Aujourd'hui mes enfants, tonton Eddy vous a gâtés. Ce n'est pas une, mais une ribambelle de De Tomaso qui vous attendent dans le portfolio ! J'ai une petite préférence pour une certaine photo prise à l'intérieur d'une des De Tomaso,

On sait depuis quelques mois déjà que Peugeot prépare une variante trois portes de son hit 2008 et que cette variante présentera une esthétique délibérément plus sportive tout en affichant clairement une identité visuelle avec le 2008 DKR qui marque le retour officiel du constructeur en sport automobile. Voici la vision qu’en ont nos confrères britanniques de Auto Express.

Là voilà, la « nouvelle » 370Z Nismo. Il ne s'agit évidemment pas d'une nouvelle génération mais d'un rafraichissement qui est intéressant à plus d'un titre puisque Nissan propose maintenant, aux côtés de la boîte manuelle à six rapports, une automatique à sept rapports.

Volkswagen a récemment lancé une nouvelle collection pour sa Coccinelle, laquelle consiste en quatre séries spéciales dénommées « Origin », « GT Cox », « Art » et « Couture » déclinées sur les variantes « berline » et « cabriolet ». Afin de mettre en avant ces séries spéciales, le constructeur allemand a mis en place un mini-site dédié à cette nouvelle collection ainsi qu’un jeu concours sur Twitter.

Si le groupe Volkswagen veut devenir numéro un mondial, il ne doit en aucun cas négliger les marchés principaux. Le géant allemand est déjà performant sur la plupart des endroits majeurs aujourd'hui, mais peine à vendre aux Etats-Unis et l'avoue même aujourd'hui en annonçant des objectifs à la baisse.

Après avoir été accusé de mensonges sur les consommations, Hyundai est de nouveau dans la tourmente aux Etats-Unis après une plainte déposée par une famille contre le constructeur pour défaillance technique ayant entrainé la mort, par deux fois. Le juge a ordonné Hyundai de payer une amende... de 248 millions de dollars.

"Journaliste collabo… servile…inféodé au pouvoir…", j'en passe et des moins gracieuses. Mon billet sur la limitation à 80 km/h a échauffé certains commentateurs… qui n'y ont rien compris. C'est de ma faute, mon texte n'était pas clair. Vrai, mais comment expliquer que l'on aime la vitesse tout en étant partisan de sa limitation et des radars automatiques ? Mais que l'on n'est PAS favorable au 80 km/h sur route ?

Brabus n'en est pas à son coup d'essai quand il s'agit de rajouter des troupeaux entiers de chevaux sous le capot des Mercedes, puisqu'il fait ça dans ses ateliers depuis près de 40 ans. Et plutôt bien, puisque les Classe E avec des V12 rentrés au chausse-pied par le sorcier de Bottrop s'échangent les records de berline la plus rapide de la planète depuis la W124 et son V12 6,9 l de 509 ch et 710 Nm en 1993 jusqu'à la W212 « One of Ten » et son V12 6,3 l biturbo de 800 ch et 1 420 Nm présentée au Salon de Francfort 2009.

Vous pensiez que le Mercedes G63 AMG 6x6 était ce qui pouvait se faire de plus extrême dans le domaine ? Raté, le tuner Dartz s'est penché sur le cas de cet animal pour imaginer le Drive Hard 6x6 G, une version blindée dont le moteur produit désormais plus de 1000 ch !