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Un Italienne qui s'enflamme, c'est presque une caractéristiques génétique me direz-vous. Mais quand c'est une « vieille », on a toujours plus de mal à l'accepter. Il a quelques mois de ça, une Lamborghini Miura 1971 s'est embrasée et a fait le tour du web. Il se trouve que l'auto sortait des ets HR Owen Dealerships Ltd après une opération de maintenance, un garage qui s'est vu assigné en justice par le propriétaire qui réclame 1,5 million de dollars.
Mercedes met la dernière main à son futur modèle dont la mission est d'aller ennuyer le BMW X6 un peu trop seul sur le segment qu'il a lui même créé. Pour cela, Mercedes n'a pas réfléchi longtemps et a adopté la même silhouette en y incorporant les codes propres à la marque. Voici un des derniers prototypes à peine camouflé surpris par les photographes de autoevolution.
G-Power le spécialiste incontesté de la grosse préparation sur base de BMW fait son retour en s'attaquant aux dernières créations Motorsport : M3 et M4.
C'est de saison et donc de rigueur. En cet automne bien humide où nous circulons tous sur des chaussées détrempées, il est bon de rappeler que ce n'est pas toujours la prise de risque inconsciente qui aboutit à l'accident. Non, il suffit parfois de rouler simplement en ligne droite avec un auto dotée de pneus larges à simplement 110 km/h.
Michel Disdier est un pilote automobile français pour le moins atypique puisque plutôt que suivre une filière classique en monoplace ou en endurance, il s'est orienté en 2013 vers la Nascar. Sa première expérience en Camping World Truck Series fut un succès et il rêve d'y retourner pour s'aligner sur un championnat complet. Il a pour cela, lancé une campagne de financement participatif « a frenchman in Nascar » avec laquelle il espère récolter assez de fonds pour financer son volant.
L'Essen Motor Show est LE salon du tuning allemand où il faut être lorsqu'on est un acteur de ce milieu. On retrouve donc toutes les enseignes qui y exposent leurs dernières nouveautés bourrées de testostérone et parmi elles, Musketier, le tuner allemand spécialisé en Françaises. Pour cette édition 2014, ils ont emmené un Citroën C4 Cactus qu'ils ont habillé en treillis et appelé Surcross.
Si Porsche a d'ores et déjà prévu d'élargir la famille Panamera lors de la sortie de la prochaine génération, le succès de la récente série spéciale Turbo S Executive Exclusive ultra luxueuse devrait également pousser les responsables de la marque à proposer de nouvelles déclinaisons très exclusives dans un avenir très proche sur la génération actuelle.
30 ans après la création de la première génération d’Espace, Renault a décidé de repartir de zéro. Découverte en détail du modèle que vous avez récemment élu « voiture du Mondial de Paris 2014 », le tout dernier Renault Espace.
Le Mercedes Classe G est un engin qui ne connait pas vraiment d'équivalence. Utilisant une base déjà largement amortie, il a été décliné dans de multiples versions parfois en décalage complet avec son positionnement initial.
Nous vous l'avions annoncé durant l'été, la dixième génération de Lancer Evo sera bien la dernière, Mitsubishi ayant décidé de prolonger la vie de la Lancer Evo aux Etats-Unis pendant un an, soit jusqu'à l'été 2015. La série spéciale, qui sera uniquement proposée aux Etats-Unis, pourrait ressembler fortement à la fameuse « FQ-440 MR » lancée au Royaume-Uni au printemps dernier.
