Il va falloir décidément se poser les bonnes questions au sujet de l'intrusion électronique dans nos véhicules dernier cri. On découvre ainsi petit à petit le revers d'un progrès qui, sous couvert de sécurité passive, nous fait échapper la
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Essai
15,1 /20
BMW fait descendre sa routière en gamme pour toucher un public en crise et des entreprises soumises à une importante pression fiscale. L’arrivée du petit 1.8 d va permettre à la Série 5 d’offrir un ticket d’entrée sous les 40 000 €.
La Renault Twizy serait-elle une reine de la glisse ou plutôt une drag-queen de la glisse ? Plusieurs occasions nous ont déjà été offertes d’admirer « en travers » la (toute) petite Renault électrique. En voici une nouvelle.
Le rallycross a la cote en ce moment. Cette discipline qui mêle traditionnellement des pistes de terre et recouvertes d’asphalte sur des circuits courts s’est même offert un championnat du monde pour la saison 2014 dans lequel Peugeot Sport sera impliqué. Mais aujourd’hui, c’est de Volkswagen qu’il est question.
Encore un coup de cœur pour Alain Bienvenu, pour un petit utilitaire cette fois-ci. Mais pas n'importe lequel : il s'agit d'un véhicule Alfa Romeo des années cinquante. Découvrez-le vite dans la vidéo ci-dessous.
La force de Lancia réside surtout dans ses concepts de pointe et la performance exceptionnelle de ses automobiles. C'est ce qui transparaît des 14 modèles présentés à Rétromobile, certains datant des années d'avant-guerre (Lambda 1924, Aprilia 1938) d'autres des années cinquante, d'autres encore plus récents (Stratos de 1974). Une exposition d'exception à ne pas manquer.
Le tuner/préparateur/carrossier/constructeur DC Design joue à domicile lors de l'Auto Expo de New Delhi et leur stand était occupé par 2 nouveautés étonnantes baptisées Tia et Eleron ainsi qu'une auto déjà connue, en l'occurrence l'Avanti. Mais attention, malgré tout ce que l'on peut penser, ces engins sont tous destinés à être commercialisés !!
Eh non, Volkswagen n'a pas le monopole de La Coccinelle. Citroën aussi a eu la sienne. C'était en 1956, c'était un prototype d'André Lefebvre, le père de la Traction Avant. Et aujourd'hui, sur le salon Rétromobile, c'est un des coups de cœur d'Alain Bienvenu.
L'an dernier, le constructeur MG propriété du chinois SAIC dévoilait au salon de Shanghai le concept MG CS. Ce SUV compact parfaitement dans l'air du temps tant dans son architecture que dans son look va très bientôt arriver en série comme le laissaient présager les dernières fuites mais aussi et surtout les images de ce prototype en plein test Grand Froid surpris récemment.
Oyez, oyez, voici la première voiture de crise… joyeuse. Des prestations de C4, un prix de C3, le tout emballé dans un design d’ovni roulant… Cette C4 Cactus a tout pour devenir un futur tube populaire. Caradisiac vous livre déjà tous ses secrets !
