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La Ferrari 328 a magnifiquement traversé les années. Commercialisée il y a une trentaine d'années, elle reste la plus belle incarnation des Ferrari des années 80 avec ses feux arrières caractéristiques.

Véhicule à tout faire et énorme succès pour Ford, le F150 est le vecteur majeur de ventes pour le constructeur à l'ovale bleu sur son territoire. Le renouvellement est donc forcément une affaire délicate. Ford a choisi de lourdement modifier son « truck » pour le présenter à Detroit. Il perd au passage plus de 300 kg sur la balance et adopte un nouveau moteur V6, plus petit, tandis que le V8 6.2 disparaît du catalogue.

Pas forcément le plus agréable à l'utilisation ou le plus fiable, le 426 HEMI reste pourtant le plus mythique des V8 américains. Mopar, la division performance de Chrylser à l'époque, célèbre cette année les 50 ans du bloc qui a animé bon nombre de Muscle Cars des sixties.

Citroën commercialise une série spéciale Vitamine sur plusieurs de ses modèles. Sont concernés les C1, C3, C3 Picasso, C4, Berlingo et Nemo.

Après l'annonce de la présence d'un concept Dune II sur le salon de Detroit accompagnée de simples dessins, voici une nouvelle annonce accompagnée cette fois-ci de deux photos du concept que Volkswagen va dévoiler officiellement ce soir de l'autre côté de l'Atlantique.

Kia GT4 Stinger, tel est le nom du concept de (petit) coupé sportif que le constructeur coréen a prévu de présenter dans le cadre du salon de Détroit qui ouvre aujourd’hui même ses portes à la presse internationale. De premières images sont en fuite.

Le retrait de Chevrolet d'Europe change beaucoup de choses pour les concessionnaires de la marque. Si les points de vente français se demandent s'il faut reprendre une affaire chez Opel, les Espagnols aimeraient eux se tourner vers une autre marque d'accès : Qoros.

Le nouveau Nissan Qashqai sera très bientôt à l'essai sur Caradisiac, mais alors que les premières livraisons n'ont même pas commencé, voici que le crossover nippon remporte déjà un gros titre : voiture de l'année par le magazine What Car?.

Voici quelques brèves pour bien débuter la semaine.

Suite de notre série spéciale vitesse. Après avoir appréhendé les dangers de la vitesse, nous avons voulu mesurer nos réactions quand on nous force à respecter les limitations en bridant notre véhicule. Un test grandeur nature a été réalisé par Emmanuel Pagès, docteur en sociologie de l’université d’Albi. Notre journaliste Elodie Fournot s’est soumise, à ses côtés, à l’exercice.