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Conformément à la tradition Lamborghini, la Huracan tire son nom d'un célèbre taureau de combat espagnol qui avait lui-même emprunté son nom au dieu maya du vent, de la tempête et du feu. Excusez du peu, mais il faut au moins ça pour prendre la succession de la Gallardo, très largement le modèle de Sant'Agata le plus vendu de l'histoire de la marque avec 14 022 modèles écoulés.
Voici LA star du stand Jeep. Elle s'appelle Renegade et se positionnera face aux Captur, Juke et futur T-Roc de Volkswagen dès la fin de l'année.
Nous avons pu découvrir en avant-première, avant même l'ouverture des journées presse du salon, les principales nouveautés de Ford pour ce début d'année. En guest star donc, la ligne Vignale, le concept Edge, et la Mustang 2015. Même si toutes sont déjà plus ou moins connues, c'est pour la première fois qu'elles se laissent voir en Europe. For your eyes only.
C’est une première européenne. Le constructeur japonais Lexus présente à l’occasion de l’édition 2014 du salon de Genève son nouveau coupé sportif, le RC F.
Mazda présente le concept Hazumi qui préfigure la prochaine Mazda 2. Après une « 3 », très réussie, le constructeur japonais confirme son savoir faire en matière de design.
Maserati devait dévoiler un concept célébrant les 100 ans de la marque sur le salon de Genève, ils sont bien au rendez-vous et par chance, ce n'est pas un SUV. L'Alfieri est là pour montrer à tous ceux qui l'auraient oublié que Maserati fait autre chose que des familiales.
Non, contrairement à ce qu'on pourrait croire, l'Audi RS 4 Avant Nogaro Sélection n'est pas un hommage approximatif à un célèbre chanteur toulousain disparu mais plutôt à la RS2 de 1994 dont la teinte de bleu avait été baptisé du même nom que le circuit français.
Volkswagen a dévoilé son concept T-Roc qui s'inscrit sur le segment C, celui de la Golf mais aussi du Tiguan, ce qui montre que Volkswagen met le paquet sur les SUV. La petite surprise vient du fait que ce SUV 3 portes dispose d'un toit amovible.
Une société d'info-trafic américaine appelée Inrix s'est penchée sur l'état de la circulation au pays d'Asterix. Au bilan de cette étude, il ressort que le thème des 35 heures ne se décline pas seulement en terme de durée hebdomadaire de travail dans notre contrée. C'est aussi la moyenne que le Français a passé dans les bouchons en 2013.
Ssanyong affiche ses ambitions au salon de Genève en présentant un concept car dénommé XLV qui préfigure un futur modèle de série.
