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Ah les années 80. Le rallye, les Groupe B, Audi, Peugeot, les coupes de cheveux improbables et les pilotes toujours aussi inconscients. Assis dos à un jerrycan d'essence, des chevaux débridés pour l'occasion, la volonté d'en découdre à haute vitesse et les chronos qui vont tomber. Très ancrée dans la tradition des courses US automobiles, Pikes Peak va prendre un virage façon teuton avec l'armada Audi qui arrive avec la talentueuse Audi Quattro, ses quatre roues motrices, son énorme turbo et son expérience en rallye.

La fameuse course de côte de Pikes Peak, plus précisément la Pikes Peak International Hill Climb est une course bientôt centenaire. C'est la seconde plus vieille course américaine qui ne s'incline que de cinq ans face aux 500 miles d'Indianapolis. Une véritable Institution reconnue dans le monde entier et le théâtre de course endiablées pour prouver, seul face au chrono, que le pilote et sa monture sont en osmose dans cette course vers les étoiles. Sans vouloir être exhaustif, faisons le tour de l'épreuve, de ce qu'elle nous évoque, en quatre petites piqûres de rappels. Quatre articles pour se souvenir de tout ce qu'est cette épreuve célèbre de par le monde. C'est parti !

Les radars automatique sont le porte drapeau de l'actuelle politique du gouvernement vis à vis de la sécurité routière : la répression avant tout. Mais pour l'association 40 millions d'automobilistes, un grand nombre de ces radars automatiques sont de vrais « pièges », comme vous avez déjà pu le voir ce matin. Une carte de France de ces radars « piégeux » a du coup été publiée par 40 millions d'automobilistes.

Le constructeur anglais MG, actuellement détenu par le chinois Nanjing Automobile Group, est ces temps-ci particulièrement actif. Dans le cadre du Salon de Shanghai qui ferme ses portes en ce lundi 29 avril 2013, MG présentait en concept car de SUV préfigurant un futur modèle qui devrait recevoir des motorisations « downsizées ». Mais il ne devrait pas être le seul modèle de la gamme à recevoir ces futures motorisations.

Le 30 octobre dernier, l’association 40 millions d’automobilistes avait lancé une opération intitulée Raconte-moi ton radar. Elle communique ce matin les résultats de cette enquête et remet au ministre de l’intérieur, aux députés et sénateurs le rapport correspondant.

L'annonce remonte déjà au 12 juillet 2012 et malgré les expertises et autres procédures judiciaires dont elle a fait l'objet depuis, elle devrait prendre forme dès cette semaine. Ce dont ont parle, c'est ce qu'un groupe PSA au bord du gouffre appelle un « plan rebond 2015 » et qui planifie la suppression de quelques 11 200 postes d'ici à 2014. Le prix d'une compétitivité à retrouver selon le constructeur français qui mettra en exergue pour aboutir la démarche de Renault, lui aussi à la recherche d'un second souffle que Nissan lui a promis avec des Micras à produire à Flins, sur la base d'accords sociaux récemment validés.

Rappelez-vous, nous étions en 2011. Claude Guéant, alors ministre de l'intérieur, décidait qu'il n'y aurait plus aucun signalement des radars installés sur le bord de nos routes. Mais alors que les panneaux fixes étaient enlevés, une vague de

Le constructeur Datsun va renaître prochainement. Cette marque du groupe japonais Nissan, allié du groupe français Renault, commercialisera des véhicules bon marché.

Le constructeur suédois Volvo actuellement détenu par le chinois Geely envisagerait de construire une citadine à la condition de trouver un partenaire prêt à partager une plate-forme appropriée et qui pourrait accepter une chaîne de traction électrique ou hybride.

Ford et Schaeffler ont dévoilé vendredi un prototype développé sur la base de la Fiesta et dénommé eWheelDrive. Le voici aujourd’hui en vidéo.