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Volkswagen va produire la Golf VII au Mexique dès 2014

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Ce qui n'était au départ qu'une rumeur a été finalement confirmé par Volkswagen : la Golf VII sera bien produite à Mexico. Le groupe VAG compte s'installer durablement en Amérique du Nord pour tenter de grappiller quelques parts de marché aux constructeurs nationaux. Un objectif plutôt relevé et qui obligera VW à faire changer les mentalités des acheteurs US.

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Salon de Chicago : Dodge Dart Mopar

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Après la Dart GT de Detroit, Dodge présentera la Dart Mopar à Chicago. Cette version revue par Mopar sera une édition limitée à 500 exemplaires mais vous ne ferez pas de burns avec.

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Goodyear France annonce la fermeture de son site d'Amiens-Nord

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Dans la litanie des annonces de plans sociaux et de fermetures de sites automobiles, il va falloir ajouter celui de Goodyear Amiens-Nord après que la direction du manufacturier de pneumatiques a annoncé sa décision de fermer l'usine. Près de 1200 emplois sont en jeu.

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En 2013, Petter Solberg s'engage en Rallycross en Europe et aux USA

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Un des grands absents de la saison 2013 de WRC sera Petter Solberg. Certes, son année 2012 n'a pas vraiment plaidé en sa faveur lorsqu'il a fallu discuter pour un baquet 2013 et ce d'autant plus qu'il ne souhaitait pas redevenir un pilote payant pour courir. Sans volant en rallye, le Norvégien doit annoncer son arrivée à temps plein en Rallycross, aussi bien en Europe qu'aux USA.

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Porsche Cayenne Emperor II par FAB Design

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Après la Terso d'hier dévoilée lors du TAS au Japon, FAB Design revient pour nous montrer son programme pour Genève. Le préparateur suisse jouera à domicile en présentant l'Emperor II, une préparation sur base de Porsche Cayenne.

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Photo du jour

Photos du jour : Ferrari 275 GTS (Le Mans Classic)

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Si pour la plupart des gens, Ferrari est connu grâce à ses récentes gloires comme l'Enzo, la F40 ou encore la Testarossa, il ne faut pas pour autant en oublier les anciennes, les aînées, celles qui ont fait, dès l'après guerre, le mythe

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Ferrari aidera Alfa Romeo pour ses futurs moteurs

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Puisque cela a marché pour Maserati, pourquoi cela ne marcherait pas pour Alfa Romeo. C'est ce qu'a dû se dire Sergio Marchionne qui a déclaré que la mythique Ferrari allait prêter main-forte à Alfa Romeo pour la conception de ses futurs moteurs.

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