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Hexagon Project : écoutez la remplaçante de la Lamborghini Gallardo

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Le remplacement de la Lamborghini Gallardo n'a jamais été aussi imminent. Alors que la dernière Spyder Performante est sortie de chaîne il y a quelques jours, la marque de Sant'Agata lance déjà le plan de communication qui va aboutir au dévoilement de sa remplaçante. Dans un premier temps, écoutons un démarrage de V10.

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Occasions en provenance des loueurs : de bons plans ?

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Parmi toutes les filières d'acquisition d'un véhicule d'occasion, il en est une dont on parle peu : les loueurs. En effet, que ce soient ceux de courte durée, ou ceux de longue durée, certains d'entre eux revendent une partie de leur parc sur le marché de l'occasion en direction des particuliers. Y aurait-il de bonnes affaires à faire ? Réponse au terme de cette enquête.

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Surprise : la future Mercedes AMG GT plus clairement

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Celle qui va succéder et non remplacer la Mercedes SLS AMG continue ses séances de tests routiers, ce qui donne l'occasion aux photographes en quête de prototypes de se rassasier. Ici, ceux d'autoevolution ont repéré et shooté un des derniers prototypes d'AMG GT arborant un simple maquillage cosmétique psychédélique, de quoi apprécier une silhouette qui devrait la positionner face à la récente Type F de Jaguar.

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Peugeot 208 Musketier EnGarde, objectif GTi ?

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Le tuner Musketier s'est attaqué à la Peugeot 208 en utilisant comme base une version THP 155 préparée pour chasser sur les terres de la GTi. Au programme, traitement esthétique, mécanique et trains roulants.

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Daimler (Mercedes) programme 30 nouveautés d'ici 2020

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Daimler, la société qui produit les marques Mercedes et Smart, a indiqué dans un interview au quotidien économique allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung qu'elle se préparait à lancer une offensive produits jamais vue. D'ici à 2020, le groupe sortira pas moins de 30 nouveautés, soit une tous les trimestres.

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La Seat Ibiza reçoit le 1.4 TSI à désactivation de cylindres

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Seat annonce l'arrivée d'un nouveau moteur sur l'Ibiza qui devrait plaire aux personnes intéressées par les offres essence. La citadine reçoit ainsi le 1.4 à désactivation de cylindres, ce qui lui permet de faire passer sa consommation mixte sous les 5 l/100 km et les rejets à moins de 110 g/km.

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La future BMW i5 sera-t-elle une i3 allongée ?

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Si l'on en croit le magazine anglais Autocar, la future BMW i5 que l'on dit « familiale » sera basée sur une plateforme allongée d'i3 comme le montre cette illustration explicite. Solution parfaitement crédible car c'est effectivement ce qui existe de plus rationnel comme option.

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