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L'affaire du gaz de climatisation opposant Mercedes à l'Europe aura duré plusieurs mois en 2013. L'histoire n'était d'ailleurs pas terminée puisque l'Union Européenne avait annoncé à l'automne dernier avoir mandaté une équipe de scientifiques pour conclure sur ce dossier sensible. Les membres de l'équipe qui ont constitué l'étude ont rendu leur résultat : le gaz R1234yf ne présente bien aucun risque. Mercedes continue tout de même de contester.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Le site anglais Autocar n'est pas avare de prédictions diverses sur les futurs modèles des constructeurs. Leurs inspirations sont comme toutes les inspirations de ce type : parfois proches de la réalité, parfois moins. On ne sait pas encore où se situe la future génération d'Opel Astra imaginée ici qui devrait selon eux être significativement plus « haut de gamme ».
Le Parlement européen poursuit ses travaux au sujet de l'automobile. Après les normes anti-pollution, l'installation d'un système d'appel des secours, voici que l'Assemblée s'est penchée sur la cas du contrôle technique. Pour en sortir de nouvelles dispositions qui édulcorent celles proposées par la Commission européenne.
Le nouveau slogan de Jaguar est « good to be bad ». En Français : « c'est bon d'être méchant ». Pour coller parfaitement à sa nouvelle ligne de conduite, le constructeur de Coventry a décidé d'aller ennuyer les rois de la jungle du Premium, d'abord sur le terrain de la pub en espérant pouvoir un jour le faire sur le terrain des ventes. Après quelques spots attaquant frontalement les ennemis, voici aujourd'hui le film de pub « Growler » où une méchante Jaguar XFR fait peur à 3 petites souris allemandes …
BMW a annoncé ce matin à travers un communiqué que les premiers exemplaires de la i8 seront livrés à partir du mois de juin. La marque à l'hélice en profite pour donner les chiffres exacts d'homologation en ce qui concerne les consommations et les accélérations qui sont meilleures qu'annoncées lors du lancement !
Tout comme les Mercedes AMG ou les BMW 'M', la Ferrari California est passée au turbo alors que les nouvelles hypercars sont hybrides. La mort des moteurs atmosphériques est annoncée depuis longtemps mais chez Lamborghini, on résiste et on affirme même qu'il existe un avenir pour les moteurs V10 et V12 qui équipent les 2 modèles de la marque de Sant'Agata. Voilà ce que dit Stephan Winkelman, le patron de la marque, sur le sujet :
Les commentateurs de titre devraient très rapidement m'expliquer que Mercedes le fait pourtant déjà depuis longtemps avec sa Smart, ce qui est vrai et qui va continuer sur les futures générations devenues cousines de la Renault Twingo. Reste qu'à Genève, les responsables de la marque à l'étoile ont expliqué qu'ils n'envisageaient pas de mettre un 3 cylindres sous le capot d'une Classe C qui n'est offerte au lancement qu'avec des 4 cylindres.
La nouvelle avait fait grand bruit sur la Clio IV RS, et elle pourrait une nouvelle fois provoquer la colère de nombreux amateurs de sportives. Le site CarAdvice annonce en effet que la prochaine Mégane RS pourrait n'être proposée qu'en boîte automatique EDC.
Après les Miss, les autos. Il est en effet temps pour nous de vous proposer une sélection des autos les plus importantes de ce 84e salon de Genève pour que vous puissiez voter. Alors, serez-vous plutôt citadine, monospace, 4x4 ou bien encore supercar ?
