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Bentley s'active sur un projet étonnant dévoilé il y a quelques mois, celui d'une version GT3 de compétition de sa Continental GT. Le retour de la marque sur les circuits oblige les ingénieurs à travailler sur un paramètre d'importance : l'allégement de la voiture de base. L'objectif : la tonne… en moins.
L’Alfa Romeo 4C est sans doute l’une des nouveautés sportives les plus enthousiasmantes du moment. Dévoilée lors du dernier Salon de Genève, toutes ses caractéristiques techniques n’étaient pas encore connues. Son constructeur vient d’en divulguer de nouvelles, accompagnées de nouveaux clichés.
La collaboration entre Renault et Daimler prend un peu plus d'envergure pour le premier cité. En effet, on apprend que désormais, Renault fournira à Mercedes de nouveaux moteurs diesel pour équiper les futures Classe C ainsi que l'utilitaire Vito. Une nouvelle ligne s'ajoute à la liste des collaborations.
Autant l'avouer tout de suite : c'est non. Non, ces rendus assez imparfaits ne montrent en fait que la vision de ce que pourrait être la remplaçante de la Lamborghini Gallardo, celle que certains appellent Cabrera qui ne désigne pas le mot « chèvre » mais un élevage de taureaux. Reste que cette vision est plutôt cohérente par certains aspects, intéressante.
14,5 /20
Volkswagen élargit l’appellation Cross au Caddy. Une recette marketing aux accents baroudeurs facturée au prix fort.
La prochaine Mustang sera un vrai chamboulement pour Ford : retour du quatre cylindres, mais aussi suppression du moteur compressé et abandon de la variante Shelby au profit du retour de la SVT Cobra. Explications.
Fin mai, nous vous parlions des photos du restylage de l'Insignia chez Opel, mais avant qu'Opel n'officialise la chose, nous ne pouvions pas nous prononcer. Mais c'est aujourd'hui fait avec les photos de l'intérieur et du break. L'Insignia intègre au passage les nouveaux moteurs essence SIDI.
Continuons notre tour des garages des combattants de l'UFC. Après Matt Hughes et son cheptel agricole à l'intérêt limité, le fighter Dominick Cruz nous présente sa Nissan GT-R.
Cette fois-ci, les caractéristiques techniques sont les bonnes. Tout du moins, elles sont définitives et annoncés officiellement. La Norma M20FC PP de Romain Dumas annoncée dans un premier temps à plus de 600 ch a vu son cheptel diminuer drastiquement après les premiers essais effectués ces derniers jours. Désormais, la puissance annoncée n'est plus que de 450 ch.
La Volkswagen XL1 a fait sensation à Genève, certains la qualifiant même de plus intéressante « supercar » du salon. N'exagérons rien même s'il est vrai que sa conception a fait transpirer quelques dizaines d'ingénieurs afin que l'objectif de passer sous les 1 l/100 km soit atteint. Après les premiers essais, ce n'est pas une surprise de constater que la consommation n'est pas aussi spectaculaire que les chiffres officiels.
13,5 /20
