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Les autos électriques ne courent pas (encore) les rues en France, en Europe mais également aux USA. Elles sont donc nettement moins nombreuses par exemple que les autos roulant à l'E85. Pourtant, aux USA, vous trouverez plus de stations de recharge électrique que de pompes E85. En France, on en est probablement au même point.
La gamme Megane adopte la « Collection 2012 » comme vous avez pu le découvrir précédemment mais dans la liste des modèles concernés, il manquait une version plutôt célèbre. En effet, la Megane R.S est également concernée par ce repoudrage qui lui permet aussi de bénéficier d'une hausse de puissance et de couple, en fait d'adopter les specs de la R.S Trophy limitée.
Pour baptiser les changements apportés aux gammes de son portefeuille de modèles, Renault parle de « Collection 2012 ». Laguna Coupé, Scenic et Grand Scenic sont déjà passés chez le couturier qui s'est attaché à retoucher légèrement la robe de la gamme Mégane pendant que les mécanos lui installaient de nouveaux moteurs Energy sous le capot.
La dernière évolution de la Fiat Punto sera lancée sur le marché français le 12 janvier, pour un prix de départ de 11 990 euros pour la déclinaison essence 1.2 de 69 ch.
A l'instar de ses deux sœurs, la Peugeot 107 et la Toyota Aygo, la Citoën C1 s'offre un restylage pour cette année 2012. La citadine aux chevrons sera exposée au public au salon de Bruxelles à partir du 12 janvier.
Le Juke- R, ce mélange pas du tout subtil d'un Juke et d'une GT-R, vous le connaissez. Nous avons eu l'occasion de vous le présenter, d'abord lors de sa naissance, puis en exclusivité lors d'un rapide essai à Silverstone. Mais jusqu'ici, nous restions dans le flou concernant ses performances. Nous en savons plus aujourd'hui, avec la révélation par Nissan des relevés officiels. Résultat : un beau pétard.
Le géant pétrolier américain Exxon Mobil pourrait bien céder une grande partie de ses parts dans le capital du raffineur japonais TonenGeneral Sekiyu.
Le sport automobile ne connaît pas la crise. En tout cas, on ne peut pas dire que le sport auto amateur se porte mal tant les formules de promotion (soutenues ou non par des constructeurs) sont de plus en plus nombreuses. Ah moins que la question n’ait pas tant rapport à l’économie qu’à « l’oisiveté accélérée » ; car il faut bien dépenser, encaisser et digérer les difficultés.
Cela semble indéniable : la Renault Twingo restylée séduit davantage, esthétiquement, que la phase 1. La préparation prévue par le spécialiste allemand Elia lui va d’ailleurs très bien.
Autocar nous livre quelques informations sur la future Renault Clio, qui n'aura pas le droit à l'échec.
