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La Peugeot 208 fait feu de tout bois. Première ou deuxième des ventes en France (selon les mois), où elle bataille avec la Renault Clio 4, elle s'adjuge en tout cas la première marche sur le marché européen, sur le segment B (celui des citadines polyvalentes), au mois de décembre 2012. Cela ne présage en rien du futur mais c'est un signe positif pour l'avenir commercial de la sochalienne.
La Mercedes Classe E est allée au salon de Detroit non sans avoir au préalable subi une belle chirurgie plastique. Toute la famille restylée était présente, modèles AMG y compris. Après les photos, il est l'heure d'une vidéo promotionnelle qui doit nous montrer que la E63 AMG n'a rien perdu de son (mauvais) caractère.
Comment ! Une Jaguar d’entrée de gamme ? Mais c’est un scandale ; cela ne marchera jamais et une Jaguar ça doit rester une Jaguar. Et puis souvenez-vous, la X-Type, quel fiasco, quel trou à fric sans fond !
C'est donc confirmé, Jaguar va produire une berline plus petite. Le but est de vendre « plus » et plus petit. La marque anglaise estime que le downsizing est présent partout, y compris sur les tailles des autos. En revanche, le crossover n'est pour l'instant pas à l'ordre du jour.
14,3 /20
Nissan a décidé d’introduire sa branche sportive Nismo en France avec une version préparée de son petit SUV, le Juke. Ce Juke Nismo a-t-il vraiment la compétition dans ses gènes ou s’agit-il d’un coup marketing au grand dam de tous les passionnés ?
Si le Formule 1 est une sport sérieux et une affaire commerciale qui brasse des centaines de millions de $, elle repose aussi sur sa capacité à divertir les gens. Bref, selon les équipes, la communication prend parfois quelques accents décalés des plus agréables. Lors de la présentation de la nouvelle Lotus E21, voici toutes les commandes disponibles sur le volant de la monoplace. Une révolution.
2011, année noire pour le Japon et pour Toyota : après les catastrophes naturelles qui ont directement impacté ses outils de production, le constructeur automobile perd sa place de numéro un mondial au profit GM suivi de Volkswagen. Mais il n'aura pas fallu longtemps pour que le géant remonte sur la première marche du podium.
Voilà une petite news en complément de celle de vendredi dans laquelle nous observions la future Ferrari F150 de nouveau de sortie dans les rues de Maranello. Cette fois-ci, les espions ont mis leurs appareils en mode vidéo et ont suivi la future supercar, histoire que nous entendions son râle sourd.
Honda qui vient de lancer son nouveau moteur 1,6l i-DTEC, essayé récemment dans la Civic, annonce une garantie moteur de 1 million de km ou 10 ans pour la France. Voici le détail de cette garantie pas banale mais limitée aux premiers modèles vendus.
La marque au cheval cabré travaillerait sur une version “coupé“ de la California. Le coupé-cabriolet troquerait alors son toit rigide rétractable pour un pavillon fixe. Caradisiac vous présente ce que pourrait être la future California
