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Parallèlement à la version définitive de la 2008, Peugeot présentait une version Hybrid Air de son nouveau petit SUV. Qu'est-ce que c'est ? Tout est dans son nom : elle est équipée d'une mécanique hybride, avec d'un côté un moteur

La Mini Paceman, déclinaison coupé du Countryman fait ses premiers tours de roues dans les allées de Genève dans sa définition JCW.

Selon une enquête du magazine Auto Plus, rien n'est plus simple que d'obtenir une plaque d'immatriculation. Sur huit sites sur la toile mis à l'épreuve, six ont honoré une commande sans jamais demander le moindre justificatif. Et les professionnels qui ont pignon sur rue ne sont pas plus au-dessus de tout soupçon. Le média lui, n'a pas mis à côté de la plaque. Démonstration :

Pour tout vous dire, je ne suis pas arrivé sur le stand Chevrolet en toute objectivité. J'avais choisi de couvrir cette marque sur le salon de Genève 2013 parce que je voulais aimer la nouvelle Stingray Cabriolet. Mon bilan est un peu plus mitigé... mais mérite qu'on s'y intéresse de près.

Ajouter de l'instrumentation sur un véhicule récent est souvent un vrai casse-tête. Mais ça c'était avant Awron qui propose un concept spécialement dédié aux BMW qui s'intègre sans aucune modification tout en permettant de bénéficier d'un

Sortons ce soir de l’écriture et de la littérature pour faire une incursion salvatrice dans l’univers du dessin.

Il s'en est déjà vendu plus de 100.000 dès la première année et pas moins de 124 récompenses l'ont encensé de part le monde. Le Range Rover Evoque est bel et bien entré dans le livre des records de la marque Land Rover, un filon dont profite déjà 160 pays et que le constructeur compte bien exploiter jusqu'à épuisement. Démonstration faite avec cette nouvelle offre de personnalisation appelée « black design ».

Existe-t-il une plus belle manière pour commencer la semaine, sportivement parlant, que la Porsche 911 2,7l RS que vous avez sous les yeux ? Une auto qui rentre dans le top 3 des 911 les plus désirables de l'histoire.

Pour compléter son offre sur la récente 500L, Fiat a installé sous le capot 2 nouveaux moteurs chapeautant désormais la gamme et produisant chacun 105 ch avec d’un côté un diesel MultiJet II 1.6l et de l’autre le fameux bicylindre 900 cm3 TwinAir Turbo. Mais ils ont beau arriver ensemble avec un même niveau de puissance, il ne faut tout de même pas croire qu’ils offrent les mêmes prestations. Loin de là.

Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité présente ou à venir « produit ».