Toute l'actualité

Voilà presque un an que nous avions essayé le prototype de la Renault Twizy, là voilà maintenant dans sa version définitive prête à faire son entrée dans les concessions du losange à partir du 15 mars 2012. Entre temps, le coléoptère

Le Nissan Hi-Cross n'est pas un futur X-Trail, ni un Qashqai, c'est beaucoup plus gros. La ligne épaisse et les 7 places préfigurent peut-être un prochain modèle.

Peugeot 4008, Citroën C4 AirCross, même combat, ce sont tous les deux des clones du Mitsubishi ASX, avec lequel ils partagent tout ce qui est technique. Seule l'esthétique diffère. Le Peugeot reprend en l'occurrence le faciès typique des nouvelles productions Peugeot. Et devient le premier SUV compact de la marque. Voué au succès ? Ou condamné à l'anonymat par son concurrent de chez Citroën, jugé par tous comme étant un poil plus joli (mais les goûts et les couleurs...).

Hier nous parlions de RTW Motoring en disant que le tuning américain pouvait nous proposer le pire comme le meilleur. Et sans aller jusqu'à dire que c'est dans le pire qu'ils sont le meilleur, certains préparateurs américains ont le chic pour

Si les formes d’une Dacia Logan Van et d’une Mini Clubvan (actuellement présentée au Salon de Genève) sont similaires leurs usages sont forcément différents.

On connaissait déjà les GranTurismo et GranTurismo S ainsi que la Gran Cabrio Sport. Mais la vedette du stand Maserati à Genève cette année, c'est la GranTurismo Sport, nouvelle version qui vient coiffer la gamme de cette dernière et se

Après Tokyo, c’est à Genève que Mazda nous présente  le concept Takeri qui préfigure la future familiale de la marque et donc la remplaçante de la 6

Voici la Fiesta la plus sportive du moment : la ST en attendant peut être une déclinaison RS.

Difficile, très difficile de prendre correctement en photos les voitures de marque italienne sur les salons tant les constructeurs transalpins ne peuvent s'empêcher d'avoir au minimum un ratio de deux hôtesses pour une voiture. Mais c'est encore

Arrivée à mi-carrière, il était temps pour la Mégane de passer à la petite chirurgie lifting qui lui donnerait un coup de jeune. Mais ceux qui s'attendaient à la voir adopter la nouvelle identité stylistique de Renault, vue sur la Twingo, en seront pour leur frais. Elle ne bénéficie que d'un restylage à minima. On notera cependant l'arrivée sous le capot de nouvelles motorisations Energy, et de quelques nouveaux équipements, en série ou en option. Nous avons pu tester le nouveau moteur essence 1.2 TCE 115 ainsi que le 1.6 dCi 130 déjà vu sur le Scénic. Verdict mi-figue, mi-raisin...