La plupart des grands constructeurs automobiles « historiques » sont maintenant d’une manière ou d’une autre bien implantés en Chine. La plupart des « petits constructeurs », des artisans, ont également compris qu’ils ne pourraient faire l’économie d’une présence en Chine. Morgan est de ceux-là.
Il y a quelques jours, dans le cadre du Luxury China Show, Morgan a ainsi officiellement été lancé en Chine. Deux modèles, parmi les plus récents du constructeur britannique, ont été présentés. Il s’agit de la Plus 8 (carrosserie traditionnelle associée à un moteur V8 moderne) et de l’Aero Coupe. Ces deux modèles ont reçu un accueil enthousiaste, à Pékin, lieu de leur présentation. A cette occasion, l’ambassadeur britannique, Sebastian Green, était d’ailleurs de la partie.
Dans un premier temps, Morgan ambitionne de vendre environ cinquante exemplaires par an sur le marché chinois, objectif qui semble des plus raisonnables.
Pour mémoire, la Plus 8 est équipée d’un V8 4,8 litres d’origine BMW associé à une boîte automatique à six rapports exploitable en modes « sport » et « auto ». L’Aero Coupe reçoit le même bloc V8 BMW, associé ici à une boîte de vitesses mécanique comptant également six rapports.
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