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Elle a l'âge d'une belle Cougar (la Mercury), elle est désirable à souhait, et sa plastique aguicheuse nous ferait presque oublier les formes sensuelles de sa fille... Aujourd'hui, nous vous proposons un comparatif entre 2 générations de Dodge Challenger afin d'essayer de les départager. Laquelle nous procurera le plus de plaisir ? Tel est la dure question à laquelle nous allons tenter de répondre.
Simple concept-car au dernier Salon de Genève, le minispace Bulli, un Combi moderne a de grandes chances d'être un jour commercialisé. En ce moment, le groupe Volkswagen étudie la possibilité faisabilité d'un tel projet qui devrait permettre
Pour $70,000 (ou 52 500€), vous avez largement de quoi vous offrir une Mitsubishi Lancer Evo X GSR toutes options flambant neuve. 2,0l turbo 295 ch, 0 à 100 km/h en 5,4s et 240 km/h en pointe, il y a pire, non ? Mais sinon, pour le même budget
Le SLS AMG Roadster n'a rien de poussif. Bien au contraire, ce cabriolet est une auto très performante. Une fois que Brabus y rajoute son grain de sel, l'auto devient particulièrement ébouriffante.
En 1998, Audi a proposé l’un des plus beaux coupés de la fin de millénaire avec la TT. La ligne sublime et originale a connu un véritable succès chez les amateurs de la firme aux anneaux.
Il faut être Mercedes pour se permettre un plantage pareil.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
A partir de ce lundi 28 novembre, Coyote, Inforad, Wikango, comme tous les autres signataires du protocole d’accord de juillet négocié avec le gouvernement, ne sont plus autorisés à s’intituler « avertisseurs de radars », le mot « radar » étant totalement banni de leur vocabulaire. Ils deviennent des « assistants d’aide à la conduite » et avertissent les conducteurs de leur entrée dans des zones dangereuses ou à risque, entre autres. Caradisiac les a testés pour se rendre compte des véritables changements.
Le Spider Renault c'est tout un roman. Un essai du constructeur français qui n'a pas été transformé comme Lotus a sut le faire avec l'Elise. Manque d'image? Trop tôt? Toutes ces hypothèses ne peuvent enlever au Spider ses qualités naturelles
Selon une étude menée par l'INSEE, le budget automobile des ménages français a augmenté de 4,9 % en 2011.
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