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Ceux qui suivent la carrière de Danica Patrick ou simplement la Nascar savent que la pilote américaine a commencé à goûter à la discipline l'an dernier. En 2012, elle franchi le pas et ne se consacrera qu'à cela avec un programme copieux de courses dans la Sprint Cup, 1ère division de la Nascar. Reste maintenant à se faire une place au sein du peloton et a évité les embûches, ce qu'elle n'a pas pu faire lors de sa première course brutalement terminée dans le mur.
La tendance du moment en matière de présentation automobile est le 3D mapping. Cette technique appliquée à plus grande échelle en architecture se répand chez tous les constructeurs. L'effet offert est saisissant, en voici quelques exemples.
L'homme à l'origine de la Nissan GTR, Kazutoshi Mizuno, a livré son sentiment sur sa création, et n'est pas forcément très content suites aux différentes remarques des journalistes automobiles.
Lotus a annoncé la présence d'une découvrable à Genève mais la marque anglaise a également indiqué qu'elle dévoilerait en Suisse une « Édition Spéciale d'une Édition Spéciale » avec le portrait de Kimi Räikkönen en illustration. Il se pourrait bien que nous ayons aperçu cette Evora GTE F1 Edition en Andalousie il y a quelques semaines …
L'Aston Martin DB6 ou l'incarnation ultime du flegme britannique. Venant en remplacement de la DB5, elle doit ses lignes fluides et équilibrées à David Brown.
Le programme sportif de Nissan pour la saison 2012 ne présente pas de grosse surprise. Il passera, pour l’essentiel, par l’endurance, le GT et le Super GT japonais. Détaillons-le brièvement.
Pininfarina amènera Cambiano, Bertone fera le voyage avec Nuccio et Giugiaro viendra avec … un concept mystère. Quatre images ont déjà été dévoilées sans qu'on arrive à savoir de quoi il s'agit.
C’est à l’occasion du Salon de Genève que sera dévoilée la version définitive de la Roding Roadster que nous suivons depuis quelques mois déjà grâce à des photos volées.
Aujourd'hui, tous les acteurs du monde automobile et plus généralement des transports se mettent à chercher et développer des motorisations toujours plus propres, innovantes, ou parfois même originales, comme celle qui suit.
Quatrième épisode de « Conflit de générations », avec l'affrontement cette fois-ci de deux homonymes portant le nom de Mini Cooper. Si elle est officiellement sortie en 1959, l'ancienne date ici de 1991 et est la dernière version à carburateur, tandis que sa lointaine descendante née au 21ième siècle a vu le jour sous l'ère BMW.
