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BMW inaugure à Francfort sa gamme i, une gamme électrique et hybride, à tendance écologique et développement durable. Aux côtés de la i3 Concept, une citadine électrique, que je vous ai déjà présentée, on trouve le i8 Concept, un coupé inspiré du concept EfficientDynamics.
Souvenez-vous en 2001, Volkswagen commercialisait une version survitaminée de sa Lupo : la Lupo GTi : Dix ans plus tard, le constructeur allemand nous présente le concept GT Up qui pourrait préfigurer une déclinaison bodybuildée de sa
La Mini Coupé n'est pas une inconnue pour qui s'intéresse de près à la marque. Vous avez d'ailleurs déjà pu la découvrir sur Caradisiac à de nombreuses occasion. Mais le salon de Francfort , où elle est dévoilée pour la première fois au public, représente son premier bain de foule. Et à la vue de celle qui entourait le modèle durant les journées presse, on peut dire sans trop s'avancer que son succès est assuré.
3e concept sur base de Up ! Celui-ci reprend une dénomination existante (CrossPolo, CrossGolf et CrossTouran) mais il préfigure aussi la future version 5 portes.
La Classe C la plus puissante de tous les temps, c'est ainsi que Mercedes présente sa C 63 AMG Coupé Black Series. Pour parvenir à écrire ce slogan, on a calé sous le capot étoilé le V8 6,2l qui a choisi d'envoyer sur le bitume via ses 2 gommes arrière à l'espérance de vie réduite, 517 ch et 620 Nm de couple. Avec le Track Package, ça devient simplement bestial.
Le constructeur joue la personnalisation à fond. Cette version luxe s'intègrera dès la fin de l'année dans la gamme DS3 entre les finitions Sport Chic et Racing.
Le marché du biocarburant reste, à défaut d'être exemplaire en matière d'écologie, un domaine lucratif dans lequel les investisseurs aiment placer leurs deniers. PetroChina, acteur numéro 1 du pétrole chinois, a ainsi décidé de mettre un
Un véhicule urbain deux places, aux roues externes, dépourvu de direction assistée, pesant moins de 500 kg et au moteur électrique développant 20 ch, difficile de ne pas faire le rapprochement avec la Renault Twizy avec qui cette Audi Urban
La première génération de Fiat Panda fut l’œuvre de Giorgetto Giugiaro en 1980. Cette auto déclinée en version 4x4 a vécu la bagatelle de 23 ans au catalogue Fiat avant que les dirigeants italiens osent la remplacer. Cette seconde génération arrive en fin de carrière et voit sa remplaçante, plus évolution que révolution, trôner à Francfort. On ne va tout de même pas changer une auto qui gagne (des parts de marché).
Citroen continue les clins d’œil au passé : après la survolt, réminiscence de la deuche, voici le Tubik qui un représentation moderne du mythique Citroen Type H, plus connu sous le nom de panier à salades.
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