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Après les Porsche 917 et Ford GT40, voici l'Abarth 500 Esseesse Gulf

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Il existe certaines livrées devenues cultes en sport automobile. L'une des plus connues d'entre elles est apparue au Mans à la fin des années 60, lorsqu'elle recouvrait quelques illustres modèles de voitures de course comme la Ford GT40 ou la Porsche 917. Depuis, la livrée est régulièrement revenue sur le devant de la scène, dernièrement avec les Aston Martin DBR9 aux 24 Heures du Mans. Voilà maintenant la livrée Gulf sur la plus méchante des Fiat 500.

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Bentley et Breitling, c'est reparti pour un tour

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Les fabricants horlogers et les constructeurs automobiles aiment bien frayer ensemble. Ce sont 2 mondes qui partagent la même clientèle et leur association est souvent la règle. Audemars Piguet et Maserati, BlancPain et Lamborghini, Jaeger Lecoultre et Aston Martin et aussi Bentley et Breitling. Ces 2 dernières s'accommodent plutôt bien l'une de l'autre puisque leur partenariat vient d'être à nouveau renouvelé.

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Coupe de France des Rallyes : lancement du Trophée Pirelli

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Si Pirelli a quitté le WRC pour mieux se concentrer sur son engagement en Formule 1, le manufacturier transalpin n'a pas pour autant totalement quitté le monde du rallye. En France, la marque sera toujours présente et lance sa 1ère édition du Trophée Pirelli à destination des pilotes de la Coupe de France.

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Comment utiliser convenablement le launch control de la Lexus LF-A

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Fini les voitures de sport qui demandaient autant de poigne que de maitrise pour être exploitées, désormais les supercars atteignent un niveau technologique qui permet au plus mauvais conducteur d'en prendre le contrôle facilement. Elles permettent même à ce dernier d'abattre un temps canon sur l'exercice du 0 à 100 km/h grâce à l'arrivée de systèmes launch control très performants, par exemple sur la Nissan GT-R. Voici maintenant celui de la Lexus LF-A tel qu'il est expliqué dans le manuel de l'auto.

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(Echos des paddocks #71) Spécial tourisme

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Encore exclusivement du tourisme au sommaire de ce nouvel Echos des paddocks. Débutons avec les livrées 2011 de deux écuries engagées en V8 Supercars australien avec, dans l’ordre d’apparition celle du Holden Racing Team et Bundaberg Racing.

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[vidéo] le Nürburgring en kart, c'est possible, c'est le KartRing

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Le Nürburgring en Ferrari, c'est fait, en Caterham, c'est fait, en bus, c'est fait, en Taxi, c'est fait, en tonneau, c'est fait aussi, en F1, c'est du réchauffé, en Radical, ça va vite, en Nissan GT-R aussi, le Ring en vélo ou à moto, ça existe, bref, il nous manquait le karting. Parlons au passé, car c'est désormais chose faite avec cette toute première tentative à bord d'un kart 125 Energy/TM.

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Pas de production en Chine pour le Porsche Cajun

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La rumeur a circulé et fait le tour du net : Porsche allait produire son futur petit SUV, le Cajun, en Chine. Visiblement, ça n'est pas encore une réalité puisque le patron a démenti formellement cette information. Du moins, pour le moment.

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