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Probablement qu'au cours de votre vie, vous n'atteindrez jamais cette vitesse. Tout du moins, avec des roues posées au sol dans ce qui ressemble à une automobile à moteur. Vous ne verrez donc pas d'inconvénient à embarquer avec George Poteet pendant son run à 685 km/h sur le lac salé de Bonneville.

Pour Francfort, l'Aston Martin V12 Zagato tombe le survêtement et passe ses habits de soirée mais de façon virtuelle. En effet, la belle se présentera au public dans ses versions course et Villa d'Este tandis que la photo du modèle illustrant cette news reprenant le vert de son ancêtre DB4GTZ n'est qu'un rendu 3D.

Les experts en sécurité automobile de chez Euro NCAP ont annoncé hier les noms des dernières voitures ayant obtenu 5 étoiles au crash-test. Dans l'ordre alphabétique, ces autos sont : l'Audi A6, le BMW X3, la Chevrolet Aveo, le Chevrolet Orlando, la Citroen DS5, la Hyundai i40, l'Opel Ampera, la VW Golf Cabriolet et la VW Jetta.

L'image fait actuellement le tour de la Toile et dévoilerait apparemment le faciès de l'Audi R8 de 2013. Rien n'est moins sûr mais c'est toutefois bien dans la ligne des concept-cars e-Tron présentés ces derniers mois. Tout est donc possible.

Pour Francfort, Seat amènera une gamme d'Exeo, break et berline, légèrement revue, tant sur le plan mécanique qu'esthétique. Les phares et la face avant sont à peine modifiés tandis que de nouveaux moteurs moins gourmands font leur apparition sous le capot.

Qui a dit qu'une Porsche 911 Turbo n'était pas pratique ? Ici, ce conducteur vous prouve le contraire en allant acheter son matelas avec son auto. L'ensemble est bien fixé ? Ok, allons-y.

L’autre constructeur espagnol, Barreiros, longtemps spécialisé dans le poids lourd, se diversifia vers l’automobile lorsque Chrysler entra dans son capital. Il produisit des Dodge et des Simca dans son usine de Villaverde

Connaissez-vous la FQ-400 ? Il y a peu de chances puisqu'il s'agit d'une série spéciale de Lancer Evo n'étant pas distribuée en France qui se caractérise par une belle préparation, et un niveau de performances impressionnant.

Les dinosaures ne sont pas morts, le Mercedes Classe G existe encore. Vous allez dire que tant que le Moyent Orient en achète, il n'y a pas de raison qu'il disparaisse. Toutefois, le G55 AMG est le dernier à disposer du V8 5,5l à compresseur et le prototype surpris en essai teste probablement une toute nouvelle motorisation. V8 5,5l biturbo ou V8 6,2l atmosphérique ?

C'est aujourd'hui que Kimi Räikkönen essayait la Peugeot 908 sur le circuit espagnol de Motorland Aragon et si vous voulez savoir ce qu'il a ressenti après 35 tours derrière le volant, il vous suffit de lire sa déclaration reprise dans le communiqué de Peugeot Sport. Sans résumer beaucoup, il dit qu'il est content … oui, c'est tout.