Dans les colonnes du journal The Nation, Johnny Herbert a tenu des propos difficiles envers son ancien équipier allemand.
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Elles sont devenues incontournables. Toujours plus polyvalentes, elles refusent désormais le statut de deuxième voiture pour celui d’auto principale. En particulier lorsque l’on privilégie la conduite en ville où elles excellent, grâce à leur petite taille et leur maniabilité. Qu'elles soient micros ou mini-citadines, un comparatif s’imposait. Le voici...
Avec l’apparition de la Floride en 1958, c’est le retour de Renault dans le monde du cabriolet.
Il y a des expériences que tout véritable amateur d'automobile se doit d'avoir vécu et effectuer un pèlerinage au Nürburgring en fait partie. Mais attention, nous parlons ici du circuit que l'on a surnommé l'Enfer Vert. 20,832 km, 73 virages,
Le plaisir automobile ? Simple: Une propulsion et un 6 en ligne. BMW a parfaitement appliqué (une fois de plus), la recette magique avec la 325 ti Compact.
Ce week-end à Darlington avait lieu la 10ème manche de la Sprint Cup. A la surprise générale, c'est Regan Smith qui a remporté la course devant Carl Edwards !
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Bridgestone était jusqu'à l'an dernier le fournisseur exclusif de la Formule 1, ils sont remplacés en 2011 par Pirelli. Dans leur nouveau film publicitaire, le manufacturier japonais fait montre d'une gaieté et d'un sens de l'humour qu'on ne leur connaissait pas. La F1 rend-elle triste ?
Dès le lancement de la nouvelle New Beetle, les responsables n'ont pas caché que contrairement à la précédente version, le châssis de cette nouvelle mouture était capable de supporter bien plus que les déjà 200 ch de la version Sport présentée en première mondiale. Une 'R' serait donc bien dans les tuyaux, Théophilus Chin l'imagine pour vous.
Citroën est parvenu à réaliser un miracle, celui de rivaliser pour de bon avec sa majesté Mini. En France, la petite DS3 se répand partout et il n'est pas surprenant que Citroën veuille, comme les autres, décliner le concept en cabriolet. Et pour s'éviter de trop gros frais d'étude pour rigidifier une coque découpée, Citroën envisage d'opter pour le concept de la 500C.
