Vous les avez adorées et bien elles reviennent en 2011. L'année débute donc bien avec le retour des Minutes du propriétaire, la rubrique qui donne la parole aux conducteurs de voitures exceptionnelles.Pour cette première de cette nouvelle
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Dévoilée lors du salon de Francfort 2007, la Chevrolet Aveo, remplaçante de la Kalos, n’a été commercialisée qu’en mars 2008.
Groupe B : Réveil Auto. Ce n'est pas plus compliqué que ça. Tout ce qui touche à ses monstres routiers, aux pilotes capables de les maîtriser et aux courses où la mort guettait à chaque tournant ne peut que donner des frissons et dilater les
Après plusieurs teasers, la future Kia Picanto vient de se dévoiler « à l'insu de son plein gré » lors du tournage d'un film promotionnel. Oubliez tout de suite l'actuelle, la nouvelle n'a rien mais alors rien de commun !
Vous ne connaissez peut-être pas le site français Carfree. Pourtant, nous avons déjà fait état de son existence et de ses orientations.
Début d'année oblige, les classements officiels de 2010 se répandent dans les médias. La reine des ventes 2010 est désormais connue mais elle n'est pas seule sur son trône puisque c'est un couple qui est couronné. La famille Peugeot 207 et 206+ est élue Reine de France 2010.
On l'a vu il y a quelques mois, posséder une BMW ne rend pas pour autant automatiquement heureux … ou intelligent. Visiblement, posséder une Ferrari non plus.
Cette période charnière, cet entre-deux est le prétexte à bien des classements. Chez Forbes, on s'attache généralement aux objets dont le prix contient au moins 6 chiffres, c'est d'autant plus vrai lorsque il s'agit d'autos. En fin d'année dernière (meilleurs vœux au fait), Forbes a posté une liste des 10 voitures les plus chères du monde. Première étrangeté, elles sont 12, seconde étrangeté, plusieurs n'existent pas !
Le pilote allemand fête ce lundi ses 42 ans et repousse sa retraite définitive à plus tard. Le septuple Champion du Monde a encore du punch et veut le prouver cette année.
Vous vous rappelez sans doute de la petite récréation des ingénieurs stagiaires de l'usine Mercedes de Rastatt qui avait pour nom B55 et qui trimballait un V8 5,5l de 380 ch sous son court capot avant. L'engin découvert en photo se redécouvre en vidéo pour bien apprécier son potentiel sonore et pyrotechnique. Il n'y a pas que la SLS AMG à grogner et fumer dans la galaxie de l'étoile !
